ESTUFA DE AIRE CALIENTE.

Una estufa de aire caliente (1, 101), que comprende: un armazón (3,

103) que incluye una placa frontal (5), una placa trasera (9), un par de placas laterales (13, 15) y una placa superior (17); estando dotada dicha placa frontal de dicho armazón de una salida de aire caliente (7, 107) y estando dotada dicha placa trasera de dicho armazón de un orificio de admisión de aire interior (11, 111); un quemador (19) dispuesto dentro de dicho armazón en la proximidad de una de dichas placas laterales de dicho armazón en lugar de en una parte central de dicho armazón; una cámara de combustión (29, 129) definida dentro de dicho armazón de manera que esté colocada por encima de dicho quemador y comunicado con el mismo; un ventilador de convección de aire interior (31, 131) dispuesto en la vecindad de dicho orificio de admisión de aire interior para alimentar aire interior a través de dicho orificio de admisión de aire interior hasta dentro de dicho armazón y guiar el aire interior calentado mediante el calor de combustión generado dentro de dicha cámara de combustión hacia dicha salida de aire caliente; y una estructura de conducción (33, 133) dispuesta dentro de dicho armazón y que tiene incorporada la cámara de combustión en la misma; estando dispuesta dicha estructura de conducción de forma que defina una vía de alimentación de aire (35, 135) para guiar el aire interior calentado hasta dicha salida de aire caliente; estando conformada dicha salida de aire caliente de forma que se extienda más allá de la región opuesta a la cámara de combustión de dicha placa frontal de dicho armazón enfrente de dicha cámara de combustión hasta una región de dicha placa frontal en la proximidad de la otra placa lateral de dicho armazón, caracterizada porque: dicha estructura de conducción incluye una primera pared lateral (47, 147) dispuesta en la proximidad de una parte central de dicho armazón en lugar de dicha cámara de combustión; dicha primera pared lateral incluye una primera parte de la pared trasera (47a, 147a) que tiene un extremo proximal lateral conectado a dicha placa trasera de dicho armazón y que está dispuesta de forma que se extienda desde dicha placa trasera de dicho armazón hacia una parte central de dicha placa frontal de dicho armazón; dicha primera parte de la pared trasera posee una superficie interior que se enfrenta a dicha vía de alimentación de aire dirigida hacia dicha cámara de combustión y posee un extremo distal lateral terminado en una posición predeterminada fuera de dicha placa frontal de dicho armazón; dicha primera pared lateral incluye también una primera parte de la pared frontal (47b, 147b) dispuesta entre dicho extremo distal lateral de dicha primera parte de la pared trasera y un primer extremo abierto (7a, 107a) de dicha salida de aire caliente colocado en un lateral de la otra placa lateral de dicho armazón; dicha primera parte de la pared frontal está dispuesta de tal manera que una distancia entre una superficie interior de la misma que se enfrenta a dicha vía de alimentación de aire y dicha salida de aire caliente se reduce gradualmente hacia dicho primer extremo abierto; dicha estructura de conducción incluye también una segunda pared lateral (49, 149) colocada en la proximidad de dicha placa lateral de dicho armazón en lugar de dicha cámara de combustión; dicha segunda pared lateral incluye una segunda parte de la pared trasera (49a, 149a) y una segunda parte de la pared frontal (49b, 149b); dicha segunda parte de la pared trasera posee un extremo proximal lateral conectado a dicha placa trasera de dicho armazón de forma que se extienda desde la misma hacia dicha placa frontal de dicho armazón, y un extremo distal lateral terminado en una posición predeterminada fuera de dicha placa frontal de dicho armazón a la vez que mantiene una superficie interior en la misma que se enfrenta a dicha vía de alimentación de aire dirigida hacia dicha cámara de combustión; dicha segunda parte de la pared frontal está dispuesta de forma que se localice entre dicho extremo distal lateral de dicha segunda parte de la pared trasera y un segundo extremo abierto (7b, 107b) de dicha salida de aire caliente colocado en un lateral de dicha placa lateral de dicho armazón; dicha segunda parte de la pared frontal incluye una primera guía (50a, 150a) y una segunda guía (50b, 150b); dicha primera guía está conectada en un extremo proximal lateral de la misma a dicho extremo distal lateral de dicha segunda parte de la pared frontal y dispuesta de tal forma que se extienda oblicuamente hacia dicha placa frontal de dicho armazón, a la vez que mantiene una superficie interior en la misma que se enfrenta a dicha vía de alimentación de aire aproximándose a dicha superficie interior de dicha primera parte de la pared frontal; y dicha segunda guía está dispuesta de forma que se extienda desde un extremo distal lateral de dicha primera guía hacia dicho segundo extremo abierto de dicha salida de aire caliente, a la vez que mantiene una superficie interior en la misma que se enfrenta a dicha vía de alimentación de aire alejándose gradualmente desde dicha superficie interior de dicha parte de la pared frontal.