PROCEDIMIENTO PARA MONTAR UNA VALVULA GIRATORIA DE DISTRIBUCION PARA DISPOSITIVOS DE DIRECCION ASISTIDA, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS DE MOTOR.

Procedimiento para montar una válvula giratoria de distribución (1) para dispositivos hidráulicos de dirección asistida,

en especial para vehículos de motor, en el que la válvula giratoria de distribución tiene un primer elemento de válvula en forma de un distribuidor giratorio (2) y un segundo elemento de válvula en forma de un casquillo de mando (1), que pueden girar relativamente entre sí; en el que el casquillo de mando (1) y el distribuidor giratorio (2) tienen ranuras longitudinales de mando (3, 4, 7, 8) que actúan conjuntamente entre sí para el mando de transporte de un medio de presión desde una fuente del medio de presión hasta un servomotor; en el que los cantos de mando (5, 6, 10, 11) que actúan conjuntamente entre sí de las ranuras longitudinales de mando (3, 4, 7, 8) del casquillo de mando (1) y del distribuidor giratorio (2) están configurados en paralelo entre sí; y en el que los cantos de mando (10, 11) por lo menos de las ranuras longitudinales de mando (7) del distribuidor giratorio (2), que están conectadas a la fuente del medio de presión, así como los cantos de mando (5, 6) del casquillo de mando (1), que actúan conjuntamente con dichas ranuras longitudinales, están configurados de manera que se extienden en sentido inclinado aproximándose entre sí con un mismo ángulo respecto al eje longitudinal de la válvula giratoria de distribución; con las operaciones siguientes: en el casquillo de mando (1) unido fijamente a prueba de giro a un elemento de salida (13) de la válvula se inserta el distribuidor giratorio (2) y se desplaza hacia dentro hasta quedar inmediatamente delante de un tope (21) en la zona del elemento de salida (13) de la válvula; los dos elementos de la válvula giratoria de distribución son alineados en su posición hidráulica centrada con ayuda de un medio de presión y son bloqueados en forma fija a prueba de giro en esta posición respecto a un muelle de torsión (12); para calcular el desarrollo de una línea o curva característica básica (22), se bascula totalmente hacia a os lados la válvula giratoria de distribución y al mismo tiempo se anota la relación entre presión y ángulo o bien entre presión y pares; la línea característica básica (22) se compara con una línea característica nominal deseada de entre un grupo predeterminado de líneas características nominales (líneas características 16 a 20 de la válvula) archivadas en el programa o software; - el distribuidor giratorio (2) es graduado en su posición axial hasta que se alcanza, por lo menos en un punto predeterminado, la línea característica nominal deseada de la válvula giratoria de distribución; - el distribuidor giratorio (2) se une definitivamente en forma fija a prueba de giro a la barra de torsión (12).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ZF LENKSYSTEME GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ,73522 SCHWABISCH GMUND.

Inventor/es: RIEGER, WOLFGANG.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 13 de Noviembre de 1999.

Fecha Concesión Europea: 10 de Julio de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D5/083 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B). › Válvulas giratorias.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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