CABALLETE ELEVADOR DE MOTOCICLETAS.

1. Caballete elevador de motocicletas, caracterizado por estar constituido a partir de una estructura fija,

en la que participan cuatro apoyos acusadamente distanciados, que la dotan de la debida estabilidad, una pareja de tubos verticales, situados en correspondencia con su plano de simetría y también acusadamente distanciados, que constituyen guías telescópicas para tubos asimismo verticales emergentes de la cara inferior de una plataforma superior, desplazable mediante un juego de bielas que la relacionan con la estructura fija y que a su vez son accionables mediante un pedal que emerge por uno de los extremos de la estructura fija.
2. Caballete elevador de motocicletas, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los tubos verticales de la estructura fija están relacionados mediante un larguero inferior, en el que se establece una horquilla para unión articulada de una de las bielas de transmisión, y una pareja de placas laterales dotadas cada una de ellas de al menos una ranura vertical y media y junto a la misma de un amplio orificio circular.
3. Caballete elevador de motocicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema de transmisión se materializa en una pareja de bielas, la inferior unida articuladamente a la horquilla del larguero de la estructura fija, y otra superior unida articuladamente a una horquilla similar fijada al centro de la plataforma superior, estando ambas bielas unidas entre sí con interposición de un brazo intermedio, articulado tanto a una como a otra.
4. Caballete elevador de motocicletas, según reivindicación 3ª, caracterizado porque el citado brazo intermedio incorpora en su zona media un orificio para paso de un bulón que juega en la ranura vertical de las placas paralelas de la estructura fija, bulón a cuyos extremos se acopla el extremo correspondiente de la palanca de accionamiento, a la vez que dicho brazo incorpora otra pareja de orificios en uno de sus extremos, en los que se establece un pasador que completa la fijación de la palanca a dicho brazo basculante y que juega en el orificio circular de las placas paralelas de la estructura fija.
5. Caballete elevador de motocicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la palanca adopta una configuración acanalada en su sector exterior o ajeno a la estructura fija, de sección en "U", cuyas ramas laterales se prolongan por su extremo interno en una magnitud suficiente como para alcanzar el brazo basculante que relaciona las bielas articuladas, constituyendo el tramo exterior de dicha palanca a modo de un pedal de accionamiento de la misma.
6. Caballete elevador de motocicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tubo vertical de la estructura fija próximo a la palanca de accionamiento, incorpora en su cara externa un soporte o fleje divergente en sentido descendente, que relativamente cerca de su extremidad libre y en su cara externa incorpora a su vez un enganche o pestillo retráctil, destinado a bloquear el borde externo e interno de la rama media de la palanca, rama media sobre la que se monta un balancín también accionable con el pie, basculante en contra de la tensión de un resorte y rematado en un gatillo de accionamiento sobre la extremidad inferior del soporte o fleje portador del pestillo, para liberación del mismo y descenso de la plataforma superior.