VEHICULO QUE PARA SU MOVIMIENTO Y USO UTILIZA ENERGIA SOLAR FOTOVOLTAICA.
Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica.
Que pertenece al tipo de los que son conducidos a pié, y a tres ruedas gobernandose para los giros mediante un manillar fijo(17) que desplaza desde la zona de gobierno hacia la izquierda o derecha, todo el conjunto mientras se haya en movimiento. Caracterizado porque en su conjunto todas las fuentes de energía para su movimiento y uso, son placas de conversión de energía solar en energía eléctrica fotovoltáica mediante dos circuitos eléctricos independientes y es todo terreno. El sistema está accionado para su traslación mediante motor eléctrico con caja reductora que actúa sobre las ruedas motrices(8) de balón ancho y un sistema frigorífico(4) de refrigeración congelación de sustancias, mediante compresor, alimentados por energía solar. Apoyado por mecanismos ce control de refrigeración y carga de baterías, comunicaciones y control de gobierno ce todo el vehículo objeto de este invento.
2. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según reivindicación anterior caracterizado porque una porción de superficie de captación placas solares(1) o primer circuito independiente, a modo de parasol, rígido y poligonal, suministra energía eléctrica suficiente para los elementos electrónicos de control(7) y carga baterías(13), mecanismo compresor(4) del frigorífico-congelador.
3. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según reivindicaciones anteriores caracterizado porque los elementos electrónicos de control (7), gobiernan el estado de carga de baterías así como el estado de congelación y refrigeración.
4. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según primera reivindicación caracterizado porque monta sistema de conexión telefónica celular.
5. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según primera reivindicación caracterizado porque monta sistema de sonido y megafonía.
6. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según primera reivindicación caracterizado porque monta un sistema de iluminación.
7. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según primera reivindicación caracterizado porque monta dentro de la cuba(3), un frigorifico(4).
8. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según primera reivindicación caracterizado porque la otra porción de la superficie de captación placas solares(1) o segundo circuito independiente suministra energía al motor eléctrico con caja reductora(5), anclados con sistema anti-vibración a una plataforma (10).
9. Vehículo que pana su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según reivindicación anterior caracterizado porque el motor se monta anclados con sistema anti- vibración a una plataforma (10).
10. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según reivindicación anterior caracterizado porque la transmisión a los neumáticos se efectúa por medio de un vástago o barra que transmite el movimiento tractor procedente de la caja reductora y conectado con el cubo portante de las llantas que soportan unos neumáticos de balón ancho(8).
11. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según reivindicaciones anteriores caracterizado porque monta un sistema de amortiguación(16).
12. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según reivindicaciones anteriores caracterizado porque el sistema de frenado actúa sobre los discos de los cubos de los neumáticos.
13. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según reivindicación anterior caracterizado porque monta un sistema de inmovilización de neumáticos para estacionamientos.
14. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según primera reivindicación caracterizado porque posee un manillar(17) fijo, colocado en la parte posterior(12) de la cuba, destinada para su gobierno
15. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según reivindicación anterior caracterizado porque van montados los instrumentos de control, en dicho manillar(17).
16. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltaica, según reivindicaciones anteriores caracterizado porque una rueda loca (9) estará conectada a la estructura autoportante mediante un brazo(14).
17. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según reivindicación anterior caracterizado porque el brazo(14) conecta con la plataforma soporte con mecanismo de rodamientos(15).
18. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según reivindicación primera caracterizado porque la cuba (3) es desmontable para inspecciones o reparaciones.
19. Vehículo que para su movimiento y uso utiliza energía solar fotovoltáica, según primera reivindicación caracterizado porque destinados para su gobierno posee un tacómetro, termómetro, indicador de presión, interruptores de servicios, voltímetro y amperímetro, indicador de estado de carga, manija de freno y acelerador, integrarlos en su totalidad en el manillar(17).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CORREA MOREU,FERNANDO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MALAGA.
Inventor/es: CORREA MOREU,FERNANDO.
Fecha de Solicitud: 25 de Septiembre de 2001.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Agosto de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L8/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Propulsión eléctrica a partir de energía extraída de las fuerzas de la naturaleza, p. ej. del sol o del viento.
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