PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE CONTROL DEL CAMBIO HACIA ABAJO PARA TRANSMISIONES MECANICAS AUTOMATICAS PARA VEHICULOS.
UN METODO Y SISTEMA PARA CONTROLAR LA REDUCCION DE VELOCIDADES DE UN SISTEMA AUTOMATICO DE TRANSMISION MECANICA QUE DETECTA INTENTOS FALLIDOS DE APLICAR UNA RELACION DE REDUCCION DE VELOCIDAD PREDETERMINADA (GR SUB,
T}) DEBIDO A QUE LA VELOCIDAD DEL MOTOR SIGUE SIENDO MENOR QUE LA VELOCIDAD SINCRONA DEL MOTOR (ES = OS*GR SUB,T}) PARA APLICAR LA CITADA RELACION DE REDUCCION Y, EN RESPUESTA A LA DETECCION DE TALES CONDICIONES, INICIA AUTOMATICAMENTE UN MODO DEGRADADO DE FUNCIONAMIENTO DONDE SE IDENTIFICA Y SE PROVOCA LA APLICACION DE UNA RELACION DE REDUCCION EN MODO DEGRADADO REALIZABLE (GR SUB,D-MT} < ES SUB,MAX}, OS), SINCRONIZABLE A LA MAXIMA VELOCIDAD CONSEGUIDA DEL MOTOR (ES SUB,MAX}).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EATON CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: EATON CENTER, 1111 SUPERIOR AVENUE, CLEVELAND, OHIO 44114-2584.
Inventor/es: STASIK, ANTHONY, WHITEHEAD, MICHAEL DOUGLAS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 8 de Mayo de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K41/28
- F16H61/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › caracterizadas por las señales utilizadas.
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