PILON EMPOTRABLE PERFECCIONADO.
1. Pilón empotrable perfeccionado, del tipo de los comprenden una vaina exterior (1) fija;
un cuerpo (2), confortante del pilón propiamente dicho, que se encuentra alojado en la vaina (1) con posibilidad de desplazamiento vertical y unos medios para la retención del cuerpo (2) del pilón en una posición sobresaliente, de uso, o en una posición inferior inoperante; caracterizado porque la vaina exterior (1) presenta en su extremo inferior una base (11) sobre la que se encuentran fijadas unas columnas verticales (3) confortantes de los medios de guiado de un contrapeso (4) que se relaciona con el extremo inferior del cuerpo (2) del pilón mediante unos cables (41) que se guían en unas poleas (5) montadas sobre la zona superior de las columnas (3), encontrándose definida entre la vaina exterior (1) y el conjunto formado por el contrapeso (4) y las columnas (3) una cavidad vertical, de sección anular y de amplitud suficiente para el montaje desplazable del cuerpo (2) del pilón.
2. Pilón, según la reivindicación anterior, caracterizado porque el cuerpo (2) es tubular y se encuentra cerrado superiormente mediante una tapa (21) que presenta centralmente un orificio (23) con un capuchón de cierre (24).
3. Pilón, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las columnas (3) se encuentran fijadas por los extremos superiores e inferiores mediante unas placas horizontales (31) que aseguran su paralelismo.
4. Pilón, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el contrapeso (4) presenta un peso ligeramente superior al del cuerpo (2) del pilón.
5. Pilón, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las poleas (5) se encuentran alojadas en unas ventanas horizontales practicadas en las columnas (3) y montadas sobre los ejes (51) correspondientes, sobresaliendo dichas poleas (5) por los laterales opuestos de las columnas (3).
6. Pilón, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo (2) del pilón contacta tangencialmente con una de las aristas exteriores de las columnas (3) y con la zona media de los laterales de la vaina exterior (1), conformando estos elementos los medios de guiado vertical de dicho cuerpo (2).
7. Pilón, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de bloqueo del cuerpo (2) del pilón, en las posiciones inferior y superior están compuestos por unas aspas horizontales (6) montadas con posibilidad de giro sobre la placa (31) que solidariza el extremo superior de las columnas (3) y por unos topes (22) de configuración en "C', fijados sobre la superficie interior del cuerpo (2), en la zona superior y en la zona inferior del mismo.
8. Pilón, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las aspas horizontales (6) se encuentran asociadas a un resorte (61) que tiende a girarlas en el sentido adecuado para que sus extremos se alojen en los topes (22), superiores o inferiores, reteniendo el cuerpo (2) bajado o subido.
9. Pilón, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las aspas (6) presentan en su zona central una configuración (62) para el acoplamiento de una herramienta que permita girarlas manualmente en sentido opuesto al de tracción del resorte (61), cuando se desee liberarías de los topes (22) para subir o bajar el cuerpo (2) del pilón.
10. Pilón, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las alas de los topes (22) y los extremos de las aspas (6) presentan una convergencia lateral destinada a eliminar las holguras verticales en la posición de acoplamiento.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RODRIGUEZ CAÑAS,JOSE ANTONIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: RODRIGUEZ CAÑAS,JOSE ANTONIO.
Fecha de Solicitud: 10 de Mayo de 2000.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Abril de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- E01F13/00 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES. › Dispositivos para impedir o limitar el tráfico, p. ej. puertas, barreras (para pasos a nivel del ferrocarril B61L).
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