CARRILLO DE MANO.

1. Carrillo de mano, que comprende una plataforma base con ruedas orientables y freno,

sobre cuya plataforma va montada una estructura superior, caracterizado porque la estructura citada está constituida por dos pórticos iguales y paralelos, montados en coincidencia con dos de los lados opuestos de la plataforma, y por una cubierta desmontable que va montada entre los dos pórticos y cierra la superficie superior y lateral limitada entre los mismos; cuyos pórticos comprenden un tramo inferior fijo, compuesto por un perfil acanalado en cada rama, situados en posición enfrentada en ambos pórticos, y un tramo superior de contorno en U abatible sobre la plataforma, estando el tramo superior constituido por perfiles que definen guías y anclajes para la cubierta desmontable y van articulados, por el extremo de sus ramas libres, entre las paredes de los dos perfiles acanalados del tramo inferior fijo, según ejes paralelos a los pórticos.
2. Carrillo según reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta citada está compuesta por paneles de rejilla de alambres e incluye un panel superior central, que se monta entre los tramos centrales de los pórticos, y tres paneles laterales a cada lado, uno superior que se articulada al borde longitudinal adyacente del panel central, uno inferior que se monta por deslizamiento en cada lado entre los tramos inferiores fijos enfrentados de los dos pórticos, y uno intermedio que va articulado al borde longitudinal del panel inferior; siendo los paneles laterales superior e intermedio basculantes entre una posición de cierre, en la cual quedan en posición coplanaria acoplados sobre la rama lateral de los pórticos, y otra de apertura máxima, en la cual quedan exteriormente adosados sobre el panel central y el panel lateral inferior.
3. Carrillo según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque los pórticos incluyen en el tramo central sendos perfiles acanalados, enfrentados en ambos pórticos, entre los que se monta por deslizamiento el panel central superior de la cubierta, mientras que las ramas laterales disponen de pestañas internas, también enfrentadas en ambos pórticos, sobre las que apoyan los paneles laterales superior e intermedio en su posición de cierre.
4. Carrillo según reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta citada está compuesta por una lámina flexible dividida en dos tramos, uno que va fijado entre las ramas laterales enfrentadas de un lado y ramas superiores de los pórticos, y otro menor que va montado con facultad de deslizamiento por sus bordes entre las otras dos ramas laterales enfrentadas de los pórticos; disponiendo estas dos ramas y el tramo inferior fijo de los mismos de perfiles acanalados, enfrentados en los dos pórticos, para definir carriles en los que se alojan y pueden deslizar roldanas o pasadores solidarios de los tramos de la cubierta, para el plegado y desplegado de dichos tramos, quedando alojados tales roldanas o pasadores, en la posición plegada, en el tramo inferior fijo de las ramas laterales de los pórticos.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: EUROECOENVASE, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: HUELVA.

Inventor/es: GARCIA LEGAZ,JUAN.

Fecha de Solicitud: 5 de Septiembre de 2000.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 15 de Junio de 2001.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62B3/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 3/00 Coches de mano que tienen más de un eje que llevan ruedas que sirven para el desplazamiento; Dispositivos de dirección con este fin; Aparellaje con este fin. › que tienen partes regulables, abatibles, fijables, desmontables o transformables (B62B 3/14 tiene prioridad).

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