ASA DE APOYO, PARA UTILIZACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES O SIMILARES.

1. Asa de apoyo, para utilización en vehículos automóviles o similares,

caracterizada porque consta de un cuerpo principal o asidero propiamente dicho, montado en el chasis del vehículo con posibilidad de bascular entre dos posiciones extremas de uso/recogida merced a medios actuadores apropiados, fluídicos o electromagnéticos, que controlados por el usuario, posibilitan alcanzar dichas posiciones de uso y recogida del asa en coordinación con la puerta del vehículo en relación con la cual se ubica quedando oculta en su cierre.
2. Asa de apoyo, para utilización en vehículos automóviles o similares, según reivindicación anterior, caracterizada porque los citados medios actuadores comportan un dispositivo de control de la velocidad de basculamiento, distinta en sus movimientos de apertura/uso y cierre/recogida.
3. Asa de apoyo, para utilización en vehículos automóviles o similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque, particularmente, Va < Vc siendo:
Va = Velocidad de basculamiento de apertura.
Vc = Velocidad de basculamiento de cierre.
4. Asa de apoyo, para utilización en vehículos automóviles o similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los citados medios basculadores del asidero incluyen:
a) una leva helicoidal coaxial al cuerpo- asidero, en el que se desplaza guiadamente un empujador, asociado articuladamente a
b) un balancín, articulado al chasis del vehículo y basculante en torno a dicha articulación por la acción de los citados medios actuadores;
c) fines de carrera, que delimitan, en uno y otro sentido el recorrido de dichos medios actuadores, y consecuentemente, del balancín y del cuerpo asidero.
5. Asa de apoyo, para utilización en vehículos automóviles o similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los citados medios actuadores incluyen:
a) cilindro(s) de actuación fluídica, de simple o doble efecto que desplaza(n) a dicho balancín entre dos posiciones extremas;
b) en su caso, resorte(s) de recuperación, que actúan en cooperación con dicho(s) cilindro(s), tendiendo a mantener al balancín y, consecuentemente, al cuerpo-asidero, en una de sus posiciones extremas.
6. Asa de apoyo, para utilización en vehículos automóviles o similares , según reivindicaciones primera a cuarta, caracterizada porque los citados medios actuadores incluyen:
a) un electroimán, de simple o doble efecto, articulado al balancín y de desplazamiento lineal o rectilíneo, en uno o ambos sentidos;
b) en su caso, resorte(s) de recuperación, que actúan en cooperación con dicho electroimán, tendiendo a mantener al balancín y, consecuentemente, al cuerpo-asidero, en una de sus posiciones extremas.