DISPOSITIVO DE MANDO DE GAS PARA MOTORES DE COMBUSTION CON CARBURADOR DE MEMBRANA DESTINADOS A MONTARSE EN APARATOS DE COMPACTACION DEL SUELO.

LA INVENCION SE REFIERE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON GASIFICADOR (12) DE MEMBRANA PARA MONTAJE EN APARATOS (10) DE COMPRESION DE FONDO,

CON UN ORGANO (18) PARA EL AJUSTE DEL GASIFICADOR (12) DE MEMBRANA, QUE ES MOVIL A ELECCION EN MULTIPLES AJUSTES DE CONEXION, DESDE CARGA (D) TOTAL A TRAVES DE DESARROLLO (C) EN VACIO A UNA POSICION (A) DE CONEXION QUE PARA EL MOTOR Y VICEVERSA. EN LA VIA DE MOVIMIENTO DEL ORGANO (18) DE AJUSTE ENTRE LA POSICION (C) EN VACIO Y LA POSICION (A) DE PARADA SE DISPONE DE UN AJUSTE (B) DE BLOQUEO Y SE CONFIGURA DE TAL MODO, QUE MEDIANTE PASO DE LA POSICION DE BLOQUEO DESDE EL DESARROLLO (C) EN VACIO A LA POSICION (A) DE PARADA SE INTERRUMPE LA UNION (32) DE CONDUCCION ENTRE EL TANQUE (30) DE COMBUSTIBLE Y EL GASIFICADOR (12) Y MEDIANTE PASADA POR LA POSICION (B) DE BLOQUEO EN DIRECCION CONTRARIA DE ESTA UNION (32) DE CONDUCCION SE ABRE DE NUEVO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: WACKER-WERKE GMBH & CO. KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: PREUSSENSTRASSE 41, 80809 MUNCHEN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 7 de Junio de 2000.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D11/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › caracterizados por sistemas de control mecánicos (con accionamiento servoasistido F02D 11/06).
  • F02D17/04 F02D […] › F02D 17/00 Control de los motores por puesta fuera de servicio individual de los cilindros; Funcionamiento en vacío o al ralentí de los motores (control o marcha en vacío por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de admisión de las válvulas de escape F02D 13/00). › Funcionamiento en vacío o al ralentí de los motores, p. ej. por causa de condiciones anormales (dependientes de las condiciones de lubrificación F01M 1/22; condiciones dependientes de la refrigeración F01P 5/14).
  • F02M17/04 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.F02M 17/00 Carburadores que tienen características pertinentes no cubiertas por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos principales F02M 1/00 - F02M 15/00 (aparatos de tratamiento del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible por catalizadores, medios eléctricos, magnetismo, rayos, ondas acústicas o medios análogos F02M 27/00; combinaciones de carburadores y de aparatos de inyección del combustible a baja presión F02M 71/00). › implicando una válvula de entrada del combustible controlada por diafragma.

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