BLOQUE DE MOTOR QUE USA CAMISAS REVESTIDAS PARA ANIMAS DE CILINDROS.

UN METODO PARA LA FABRICACION DE BLOQUES DEL MOTOR REVESTIDOS QUE CONSISTE EN (A) MOLDEAR UN BLOQUE METALICO DEL MOTOR (10) DE MODO QUE TENGA UNA O MAS CAVIDADES PARA LOS CILINDROS (11);

(B) FABRICAR UNA CAMISA DE PARED DELGADA (12) PARA CADA CAVIDAD (11), EN DONDE LA CAMISA (12) SE COMPONE DE UN TUBO METALICO EXTRUIDO QUE TIENE UNA SUPERFICIE INTERIOR PULIDA (14), UN GROSOR DE PARED CONTROLADO DE MODO QUE ESTE SEA DE 1-3MM (MAS MENOS) 15 MICRAS, EN DONDE EL DIAMETRO EXTERIOR DE LA CAMISA ES LIGERAMENTE MAYOR QUE EL DIAMETRO INTERIOR DE LAS CAVIDADES PARA LOS CILINDROS; (C) ROTAR RELATIVAMENTE LA CAMISA RESPECTO A UNA O MAS BOQUILLAS PARA APLICAR UNA PLURALIDAD DE MATERIALES EN LA SUPERFICIE INTERNA DE LA CAMISA, EN DONDE LOS MATERIALES CONTIENEN, EN PRIMER LUGAR, UN FLUIDO TEXTURIZADOR DE METALES QUE SE APLICA A ALTAS PRESIONES PARA QUE EL METAL NUEVO DE LA SUPERFICIE QUEDE AL DESCUBIERTO, EN SEGUNDO LUGAR UN MATERIAL DE REVESTIMIENTO DE UNION (15) QUE SE PULVERIZA TERMICAMENTE PARA FORMAR UNA UNION METALURGICA CON LA SUPERFICIE INTERNA DE LA CAMISA Y UN REVESTIMIENTO SUPERIOR (16) DE UN MATERIAL ANTIFRICCION QUE SE PULVERIZA POR DESCARGA DE PLASMA DE MANERA ADHERENTE EN EL REVESTIMIENTO DE UNION (15); (D) RECTIFICAR LA SUPERFICIE INTERNA REVESTIDA (14) PARA RETIRAR HASTA 150 MICRAS DEL REVESTIMIENTO SUPERIOR, DEJANDO UNA SUPERFICIE ACABADA CONCENTRICA AL EJE DEL TUBO DE NO MAS DE (MAS MENOS) 15 MICRAS; (E) INTRODUCIR POR INTERACCION LA CAMISA REVESTIDA (12) EN LA CAVIDAD PARA EL CILINDRO (11) CONGELANDO LA CAMISA AL TIEMPO QUE SE MANTIENE EL BLOQUE A TEMPERATURA AMBIENTE O A UNA SUPERIOR A ESTE PARA PERMITIR LA COLOCACION DE LA CAMISA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FORD MOTOR COMPANY LIMITED
FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
FORD MOTOR COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: EAGLE WAY,BRENTWOOD ESSEX.

Inventor/es: RAO, V. DURGA NAGESWAR, YEAGER, DAVID ALAN, KABAT, DANIEL MICHAEL, ROSE, ROBERT ALAN.

Fecha de Publicación: 16 de Octubre de 2000.

Fecha Concesión Europea: 3 de Mayo de 2000.

Clasificación Internacional de Patentes:

C23C4/00 QUIMICA; METALURGIA. › C23 REVESTIMIENTO DE MATERIALES METALICOS; REVESTIMIENTO DE MATERIALES CON MATERIALES METALICOS; TRATAMIENTO QUIMICO DE LA SUPERFICIE; TRATAMIENTO DE DIFUSION DE MATERIALES METALICOS; REVESTIMIENTO POR EVAPORACION EN VACIO, POR PULVERIZACION CATODICA, POR IMPLANTACION DE IONES O POR DEPOSICION QUIMICA EN FASE VAPOR, EN GENERAL; MEDIOS PARA IMPEDIR LA CORROSION DE MATERIALES METALICOS, LAS INCRUSTACIONES, EN GENERAL. › C23C REVESTIMIENTO DE MATERIALES METALICOS; REVESTIMIENTO DE MATERIALES CON MATERIALES METALICOS; TRATAMIENTO DE MATERIALES METALICOS POR DIFUSION EN LA SUPERFICIE, POR CONVERSION QUIMICA O SUSTITUCION; REVESTIMIENTO POR EVAPORACION EN VACIO, POR PULVERIZACION CATODICA, POR IMPLANTACION DE IONES O POR DEPOSICION QUIMICA EN FASE VAPOR, EN GENERAL (fabricación de productos revestidos de metal por extrusión B21C 23/22; revestimiento metálico por unión de objetos con capas preexistentes, ver las clases apropiadas, p. ej. B21D 39/00, B23K; metalización del vidrio C03C; metalización de piedras artificiales, cerámicas o piedras naturales C04B 41/00; esmaltado o vidriado de metales C23D; tratamiento de superficies metálicas o revestimiento de metales mediante electrolisis o electroforesis C25D; crecimiento de monocristales C30B; mediante metalización de textiles D06M 11/83; decoración de textiles por metalización localizada D06Q 1/04). › Revestimiento por pulverización del material de revestimiento en estado fundido, p. ej. por pulverización a la llama, con plasma o por descarga eléctrica (soldadura de recarga B23K, p. ej. B23K 5/18, B23K 9/04).
F02F1/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION. › F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros. › caracterizados por particularidades de estructuras con objeto de facilitar la lubrificación.

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