ALETA DE BUCEO.

1. ALETA DE BUCEO, CONCRETAMENTE UN ACCESORIO, PREFERENTEMENTE MONOPIEZA DE GOMA O SIMILAR,

DEL TIPO DE LOS QUE ESTAN DOTADOS DE MEDIOS ADECUADOS PARA PERMITIR SER CALZADO POR UN NADADOR Y QUE FACILITAN LA PROPULSION DE ESTE EN EL AGUA, DIFERENCIANDOSE DICHO ACCESORIO EN UNA PARTE PASIVA DE CALZADO, SEMIRRIGIDA, QUE SE FIJA AL PIE DEL USUARIO POR ENFUNDADO Y CEÑIDO DEL MISMO, Y UNA PARTE ACTIVA DE IMPULSION, FLEXIBLE, ELASTICA Y DE GRAN SUPERFICIE TRAPECIAL MARGINALMENTE NERVADA, QUE PERMITE AMPLIAR LA SUPERFICIE DE BATIDO DE LOS PIES DEL NADADOR Y APLICAR EL ESFUERZO DEL MISMO SOBRE EL AGUA SEGUN UNA SUPERFICIE MAYOR QUE LA DE LOS PIES, SIENDO DICHAS PARTES SUBSTANCIALMENTE COPLANARIAS Y LONGITUDINALMENTE CONTIGUAS, CARACTERIZADA PORQUE LA PARTE PASIVA DE CALZADO Y LA PARTE ACTIVA DE IMPULSION ESTAN RELACIONADAS ENTRE SI POR MEDIOS DE CONEXION QUE PERMITEN PRESCINDIR DE UNA CIERTA COPLANARIEDAD ENTRE ELLAS CUANDO LA ALETA, ESTANDO CALZADA, NO SE UTILIZA PARA NADAR, CONSISTIENDO TALES MEDIOS EN UNO DEL GRUPO QUE COMPRENDE UNA ZONA QUE, RELACIONANDOLAS, PERMITE EL DOBLADO TRANSVERSAL ENTRE LAS DOS PARTES DE LA ALETA, UN ARTICULADO TRANSVERSAL DE LAS DOS PARTES O UNA SEPARACION TOTAL DE LAS MISMAS, SEAN CONSIDERADOS SOLOS O EN COMBINACION, ESTANDO SIEMPRE COMPLEMENTADOS TALES MEDIOS DE CONEXION CON UNOS MEDIOS DE RIGIDIZACION PRACTICABLES QUE, EN LA POSICION ACTIVA DE LA ALETA, MANTIENEN LA CITADA COPLANARIEDAD ENTRE LAS PARTES PASIVA DE CALZADO Y ACTIVA DE IMPULSION, Y CON UNOS MEDIOS DE RELACIONADO PRACTICABLE QUE, EN LA POSICION INACTIVA DE LA ALETA, MANTIENEN LA PARTE ACTIVA DE IMPULSION ABATIDA SOBRE, O POR DEBAJO, DE LA PARTE PASIVA DE CALZADO.
2. ALETA DE BUCEO, SEGUN LA REIVINDICACION ANTERIOR, CARACTERIZADA PORQUE EN LOS MEDIOS DE CONEXION, POR DOBLADO TRANSVERSAL DE UNA ZONA ENTRE LAS PARTES PASIVAS DE CALZADO Y ACTIVA DE IMPULSION, LA CITADA ZONA DE DOBLADO TRANSVERSAL RESULTA DE LA DISPOSICION DE PUNTOS DE DEBILITACION QUE, ALINEADOS TRANSVERSALMENTE, ESTAN SITUADOS EN LAS NERVADURAS DE LA SUPERFICIE DE LA PARTE ACTIVA DE IMPULSION.
3. ALETA DE BUCEO, SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADA PORQUE LOS MEDIOS DE CONEXION POR ARTICULACION TRANSVERSAL DE LA PARTE PASIVA DE CALZADO RESPECTO A LA PARTE ACTIVA DE IMPULSION , ESTAN CONSTITUIDOS POR UNA DISPOSICION DE BISAGRA QUE SOLO PERMITE UN GIRO RELATIVO DE 1800 ENTRE LAS DOS PARTES CITADAS Y QUE, EN LA POSICION DE COPLANARIEDAD, LAS DOS PARTES CITADAS HACEN TOPE ENTRE SI.
4. ALETA DE BUCEO, SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADA PORQUE LOS MEDIOS DE CONEXION POR SEPARACION TOTAL DE LA PARTE PASIVA DE CALZADO RESPECTO A LA PARTE ACTIVA DE IMPULSION, ESTAN CONSTITUIDOS POR UNA DISPOSICION DE MACHIHEMBRADO.
5.ALETA DE BUCEO, SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADA PORQUE LOS MEDIOS DE RIGIDIZACION ESTAN CONSTITUIDOS POR UNA LARGA PIEZA DESLIZADERO QUE, SITUADA EN LA PARTE PASIVA DE CALZADO, ES CAPAZ DE ALOJARSE PARCIALMENTE, POR ACCIONAMIENTO MANUAL, EN LA PARTE ACTIVA DEMIMPULSION, ANULANDO CON ELLO LA POSIBILIDAD DE DOBLADO O DE ARTICULADO TRANSVERSALES PERMITIDOS POR LOS MEDIOS DE CONEXION.
6. ALETA DE BUCEO, SEGUN LAS REIVINDICACIONES ANTERIORES, CARACTERIZADA PORQUE, POTESTATIVAMENTE, ESTAN PREVISTOS MEDIOS FIADORES QUE MANTIENEN LOS MEDIOS DE RIGIDIZACION Y/O LAS PARTES PASIVA DE CALZADO Y ACTIVA DE IMPULSION, EN LA POSICION DE COPLANARIEDAD O DE NO COPLANARIEDAD DESEADA EN CADA MOMENTO, SIENDO TALES MEDIOS DE ACCIONAMIENTO MANUAL.