UN SISTEMA DE CONTROL PARA UNA CAJA DE CAMBIOS SERVOASISTIDA.
UN SISTEMA DE CONTROL PARA UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA SERVOASISTIDA (AS) EN EL QUE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS (CA) SE COMUNICA MEDIANTE UN ENLACE (LD) A LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR (CM) DE TAL MODO QUE SE OPTIMICE LA OPERACION DE CAMBIO DE VELOCIDADES.
EN PARTICULAR, LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS (CA) TRANSMITE A LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR (CM), DURANTE LAS DISTINTAS FASES A, B, C, D, E DE LA OPERACION DE CAMBIO DE VELOCIDADES, LA VELOCIDAD DE ROTACION OBJETIVO O EL PAR DESEADO Y RECIBE INFORMACION INSTANTANEA SOBRE LA VELOCIDAD DE ROTACION Y EL PAR SUMINISTRADO PARA QUE LAS OPERACIONES DE ENGRANE Y DESENGRANE DEL EMBRAGUE Y LAS OPERACIONES DE ENGRANE Y DESENGRANE DE LOS PIÑONES TENGAN LUGAR DE MANERA OPTIMA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA GRIZIOTTI 4,20145 MILANO.
Inventor/es: SOLA, CESARE, SEMINARA, MASSIMO, TERMINE, BIAGIO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Septiembre de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K41/06
- B60K41/28
Patentes similares o relacionadas:
PROCEDIMIENTO PARA LA INVERSION DEL SENTIDO DE LA MARCHA., del 1 de Marzo de 2007, de VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT COMPONENTS AB: Procedimiento para la inversión del sentido de la marcha de un vehículo en movimiento, en el cual se detecta el movimiento de un selector del cambio de velocidades a una posición […]
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE CONTROL DEL GRUPO MOTOPROPULSOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL., del 1 de Marzo de 2005, de RENAULT S.A.S.: Un procedimiento de mando del grupo motopropulsor de un vehículo automóvil, que se basa en una estimación del contexto de la carretera a partir de informaciones proporcionadas […]
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL COORDINADO DEL TREN DE TRANSMISION DE UN VEHICULO DURANTE LOS PROCESOS DE CAMBIO DE MARCHA., del 16 de Diciembre de 2004, de ROBERT BOSCH GMBH: Sistema para el control coordinado de los elementos dispuestos en el tren de transmisión de un vehículo: servoembrague , motor del vehículo y transmisión […]
SISTEMA DE CONTROL PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL VEHICULO., del 1 de Julio de 2004, de DAIMLERCHRYSLER AG: Sistema de control para un vehículo automóvil; con varios niveles del procesamiento de señales (E1, E2, A, P, R, K, F) y elementos actuadores (26, 28, […]
IDENTIFICACION DEL PUNTO DE TOQUE PARA UN EMBRAGUE MAESTRO DE UN VEHICULO., del 16 de Mayo de 2004, de EATON CORPORATION: Un control para una línea de accionamiento que incluye un embrague automatizado que utiliza una conexión de datos electrónica (DL) para determinar el valor del parámetro […]
PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACION DE UN PROCESO DE CONMUTACION EN UN SISTEMA DE ACCIONAMIENTO., del 1 de Enero de 2004, de ZF SACHS AG: Procedimiento para la realización de un proceso de conmutación en un sistema de accionamiento, cuyo sistema de accionamiento comprende un grupo de accionamiento , que […]
SISTEMA REPARTIDO DE PROCESAMIENTO DE DATOS DE VEHICULOS Y DE CONTROL DE VEHICULOS., del 1 de Julio de 2003, de DAIMLERCHRYSLER AG: Sistema repartido de procesamiento de datos de vehículos y de control de vehículos, con: Por lo menos una primera parte de sistema (1a), dispuesta en el vehículo, y por lo […]
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE CONTROL DEL CAMBIO HACIA ABAJO PARA TRANSMISIONES MECANICAS AUTOMATICAS PARA VEHICULOS., del 1 de Noviembre de 2002, de EATON CORPORATION: UN METODO Y SISTEMA PARA CONTROLAR LA REDUCCION DE VELOCIDADES DE UN SISTEMA AUTOMATICO DE TRANSMISION MECANICA QUE DETECTA INTENTOS FALLIDOS DE APLICAR UNA RELACION […]