DISPOSITIVO DE FRENO DE CARRIL CON ENERGETIZACION MAGNETICA PERMANENTE.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE FRENO (1) DE CARRIL QUE TIENE UNA ENERGETIZACION MAGNETICA PERMANENTE,
QUE COMPRENDE UNA CARCASA (3) DE MATERIAL MAGNETIZABLE, ESTANDO MONTADA DICHA CARCASA PARA UN MOVIMIENTO ASCENDENTE O DESCENDENTE Y QUE TIENE AL MENOS UN ELEMENTO (5) MAGNETICO PERMANENTE QUE EL EN TODAS LAS POSICIONES OPERATIVAS DEL DISPOSITIVO DE FRENO DE CARRIL ESTAN MAGNETICAMENTE ACOPLADAS A UN CARRIL (2), EN EL QUE EL ELEMENTO MAGNETICO ESTA MONTADO FIJAMENTE A LO LARGO DE UNA PRIMERA PARED DE UNA CAVIDAD EN LA CARCASA; UN ELEMENTO (16) DE CONMUTACION DEL MATERIAL MAGNETIZABLE, DESLIZABLE ALTERNATIVAMENTE, ESTA SITUADO PROXIMO AL ELEMENTO MAGNETICO Y UNA SEGUNDA PARED DE LA CAVIDAD COMPRENDE DOS PARTES SEPARADAS POR UNA BARRERA (11) MAGNETICA, DONDE, EN LA POSICION DE DESCANSO, EL ELEMENTO DE CONMUTACION FORMA UNA CONEXION MAGNETICA ENTRE EL ELEMENTO MAGNETICO Y UNA PARTE DE LA SEGUNDA PARED (19) DE LA CAVIDAD QUE ESTA EN CONEXION DIRECTA CON UN LADO DEL ELEMENTO MAGNETICO ENCARADO Y ALEJADO DEL ELEMENTO DE CONMUTACION, MIENTRAS QUE EN LA POSICION OPERATIVA, EL ELEMENTO DE CONMUTACION FORMA UNA CONEXION MAGNETICA ENTRE EL ELEMENTO MAGNETICO PERMANENTE Y OTRA PARTE DE LA SEGUNDA PARED, ESTANDO DICHA PARTE DE LA SEGUNDA PARED ACOPLADA MAGNETICAMENTE A LA PIEZA (13) DE DESGASTE DEL DISPOSITIVO DE FRENO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SAB WABCO B.V.
Nacionalidad solicitante: Países Bajos.
Dirección: HARLINGERSTRAATWEG 115,8914 AZ LEEUWARDEN.
Inventor/es: HOOGHIEM, JELLE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 2 de Octubre de 1996.
Fecha Concesión Europea: 24 de Marzo de 1999.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61H7/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61H FRENOS U OTROS DISPOSITIVOS DE DISMINUCION DE LA MARCHA ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACION O DISPOSICION DE LOS MISMOS SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D). › B61H 7/00 Frenos que tienen elementos de frenado que actúan sobre la vía (topes de fin de carrera para ferrocarriles, o frenos de vía fijados a la misma vía B61K 7/00). › accionados electromecánicamente.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Italia, Liechtensein, Países Bajos, Suecia, Portugal, Irlanda, Oficina Europea de Patentes, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Africana de la Propiedad Intelectual.
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