MECANISMO DE MONTAJE DE COSTE ADECUADO Y OPTIMIZADO LOGISTICAMENTE PARA MONTAJE EN SERIE DE PRODUCTOS INDUSTRIALES, EN PARTICULAR DE VEHICULOS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE MONTAJE PARA MONTAJE EN SERIE DE VEHICULOS (1) CON UNA LINEA (3) DE MONTAJE PRINCIPAL Y MULTIPLES ACCIONAMIENTOS (9,

10,14-17) DE MONTAJE PERTENECIENTES PARA COMPONENTES DE VEHICULOS COMPLEJOS, A SER SUMINISTRADOS "JUST IN TIME". LAS PARTES DE MONTAJE MAS SENCILLAS Y LAS PARTES NORMALIZADAS Y PEQUEÑAS SE DISPONEN EN UN ALMACEN (18) DE RESERVA CENTRAL A DISPOSICION Y DE ACUERDO CON LAS NECESIDADES SE SUMINISTRAN A LA LINEA (3) DE MONTAJE. EN LA SALA (2) DE MONTAJE PRINCIPAL SE DISPONE ADEMAS DE MULTIPLES ALMACENES (21,22) DESCENTRALIZADOS PARA LAS PARTES GRANDES, TALES COMO RUEDAS, PARACHOQUES O SIMILARES, DISPUESTOS DE FORMA PROXIMA A LOS LUGARES DE MONTAJE CORRESPONDIENTE. EL TRAMO DE TRANSPORTE COMPLETO DE LA LINEA (2) DE MONTAJE PRINCIPAL ESTA SUBDIVIDIDO EN MULTIPLES LAZOS (8) DE TRANSPORTE EN FORMA DE U, QUE SE CONECTAN UNO CON OTRO. ENTRE CADA UNO DE LAS SALAS (9,10,14-17) DE MONTAJE O DE LOS ALMACENES (18) DE RESERVA DESCENTRALIZADOS SE HA PREVISTO POR UN LADO CON ELLOS Y POR OTRO LADO LA LINEA (3) DE MONTAJE PRINCIPAL CON SISTEMAS (23) DE APLICACION RESPECTIVOS, PARA PODER UNIR DE MANERA LOGISTICA LAS ESTACIONES DE TRABAJO DE LA LINEA (3) DE MONTAJE EN LAS SALAS (9,10,14-17) DE MONTAJE DESCENTRALIZADAS O LOS ALMACENES (18) DE RESERVA PARCIAL. PARA OPTIMIZAR EL MECANISMO DE MONTAJE DE MANERA LOGISTICA ASI COMO DE COSTE ADECUADO Y DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO, SE ORIENTAN LOS LAZOS (8) DE TRANSPORTE EN FORMA DE U INDIVIDUALES DE LA LINEA (3) DE MONTAJE DE MANERA RADIAL CON RESPECTO A UN CENTRO DEL MECANISMO DE MONTAJE, CON PREFERENCIA EN UNA DISPOSICION DE LOS LAZOS (8) DE TRANSPORTE EN FORMA DE U VECINOS DE MANERA ORTOGONAL DEJANDO UN ESPACIO (25) LIBRE. CON ELLO SE APLICAN LAS SALAS (9,10,14-17) DE MONTAJE SEPARADAS Y LOS ALMACENES (18) DE RESERVA PARCIAL CENTRALIZADOS EN LOS ESPACIOS (25) LIBRES ENTRE LOS LAZOS (8) DE TRANSPORTE EN LA VECINDAD INMEDIATA CON RESPECTO A LA LINEA (3) DE MONTAJE. LOS LAZOS (8) DE TRANSPORTE PUEDEN ESTAR DISPUESTOS UNO CON RESPECTO A OTRO EN FORMA DE UNA CRUZ O DE T O BIEN DE L Y DE TIEMPO EN TIEMPO TAMBIEN SEGUN UNA DISPOSICION PARALELA DE UNO CON RESPECTO A OTRO Y DE UNO JUNTO A OTRO DE MANERA INMEDIATA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MICRO COMPACT CAR AG.

Nacionalidad solicitante: Suiza.

Dirección: MATTENSTRASSE 149, 2500 BIEL 4.

Inventor/es: TOMFORDE,JOHANN, GROSS, WILFRIED, RIEHL, JURGEN.

Fecha de Publicación: 1 de Octubre de 1998.

Fecha Concesión Europea: 3 de Junio de 1998.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62D65/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Diseño, fabricación, p.ej. ensamblado o medidas encaminadas a facilitar el desensamblaje o la modificación estructural de vehículos de motor o remolques, no previstos en otro lugar.
B65G37/02 B […] › B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES. › B65G DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE O ALMACENAJE, p. ej. TRANSPORTADORES PARA CARGAR O BASCULAR, SISTEMAS TRANSPORTADORES PARA TALLERES O TRANSPORTADORES NEUMATICOS DE TUBOS (embalajes B65B; manipulación de material delgado o filiforme, p. ej. hojas de papel o fibras B65H; grúas B66C; aparatos de elevación o arrastre,p. ej. montacargas, B66D; dispositivos para elevar o bajar mercancías para carga y descarga, p. ej. carretillas elevadoras, B66F 9/00; vaciado de botellas, jarras, latas, barricas, barriles o contendores similares, no previstos en otro lugar, B67C 9/00; distribución o trasvase de líquidos B67D; llenado o descarga de contenedores para gases licuados, solidificados o comprimidos F17C; sistemas de conducción para fluídos F17D). › B65G 37/00 Combinaciones de transportadores mecánicos del mismo tipo o de tipos diferentes, con una finalidad diferente que la de su utilización en máquinas particulares o de su empleo en procesos particulares de fabricación (series de unidades de transportadores de cinta B65G 15/22; series de unidades de transportadores de cadena que funcionan asociados B65G 17/26; control secuencial de transportadores que funcionan en combinación B65G 43/10). › Diagrama de operaciones para las combinaciones de transportadores en los almacenes, tiendas o talleres.

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