CIRCUITO DE FRENO PARA UN MOTOR ELECTRICO.

SE PROPONE UN CIRCUITO DE FRENO PARA UN MOTOR ELECTRICO, EN PARTICULAR,

PARA EL ACCIONAMIENTO DE HERRAMIENTAS MANUALES ELECTRICAS, COMO TALADRADORAS, AMOLADORAS ANGULARES, TIJERAS PARA SETOS Y SIMILARES, CON UN CONMUTADOR DE FRENO COMPUESTO DE DOS CONMUTADORES S1, S2. EN SERVICIO DE MOTOR, UN DEVANADO DE CAMPO (1) DEL MOTOR ELECTRICO POR MEDIO DE LOS DOS CONMUTADORES S1,S2 ESTA EN SERIE CON EL DEVANADO DEL INDUCIDO (5) EN LA TENSION DE ALIMENTACION, DE TAL MODO QUE SE FORMA UN CIRCUITO DE MOTOR. EN SERVICIO DE FRENO, FORMA EL DEVANADO DE CAMPO (1) CON EL DEVANADO DE INDUCIDO (5) POR MEDIO DE LOS CONMUTADORES S1,S2 UN CIRCUITO DE FRENO CERRADO. PARA ELLO ESTA UNIDO UN CONMUTADOR S1 POR MEDIO DE UN CONTACTO DE CONEXION CON LA CONEXION DEL DEVANADO DE CAMPO (1) PROXIMO A LA RED Y CONMUTA ENTRE UNA CONEXION (2) EN LA TENSION DE ALIMENTACION Y UNA PRIMERA CONEXION EN EL CIRCUITO DE FRENO. EL OTRO CONMUTADOR (S2) ESTA UNIDO POR MEDIO DE UN CONTACTO DE CONEXION CON LA CONEXION DEL DEVANADO DE CAMPO (1) ALEJADO DE LA RED Y CONMUTA ENTRE LA CONEXION PARA EL DEVANADO DE INDUCIDO (5) Y UNA SEGUNDA CONEXION EN EL CIRCUITO DE FRENO. EN LA CONMUTACION DESDE SERVICIO DE MOTOR A SERVICIO DE FRENO, ABREN LOS DOS CONMUTADORES S1,S2 EL CIRCUITO DE MOTOR, EN ESENCIA SINCRONIZADOS Y A CONTINUACION SE MUEVE EL CONTACTO DE CONEXION DEL CONMUTADOR S1 PROXIMO A LA RED, RETARDADO FRENTE AL CONTACTO DE CONEXION DEL CONMUTADOR S2 ALEJADO DE LA RED, DE FORMA QUE EL CIRCUITO DE FRENO ES CONECTADO DESPUES EN EL CONMUTADOR S1 PROXIMO A LA RED. EN LA CONMUTACION DESDE SERVICIO DE FRENO A SERVICIO DE MOTOR, ABREN LOS DOS CONMUTADORES S1,S2 EN ESENCIA SINCRONIZADOS Y SUS CONTACTOS DE CONEXION SE MUEVEN SIN RETARDO, DE FORMA QUE EN ESENCIA CONECTAN SIMULTANEAMENTE EL CIRCUITO DEL MOTOR.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MARQUARDT GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: SCHLOSSSTRASSE 16,78604 RIETHEIM-WEILHEIM.

Inventor/es: GEIGER, AUGUST, KNAPPE, ALEXANDER, BUFE, MICHAEL.

Fecha de Publicación: 1 de Marzo de 1998.

Fecha Concesión Europea: 19 de Noviembre de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

H01H21/52 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01H INTERRUPTORES ELECTRICOS; RELES; SELECTORES; DISPOSITIVOS DE PROTECCION DE EMERGENCIA (cables de contacto H01B 7/10; interruptores automáticos de tipo electrolítico H01G 9/18; circuitos de protección, de seguridad H02H; conmutación por medios electrónicos sin cierre de contactos H03K 17/00). › H01H 21/00 Conmutadores operados mediante una pieza de operación en forma de elemento pivotante accionado directamente por un cuerpo sólido, p. ej. por la mano (interruptores oscilantes H01H 23/00; interruptores que tiene una parte operacional movible angularmente en más de un plano H01H 25/04). › con medios para introducir un predeterminado tiempo de retardo.
H01H7/02 H01H […] › H01H 7/00 Dispositivos destinados a introducir un tiempo predeterminado de retardo entre la iniciación de la operación de conmutación y la apertura o cierre de los contactos (interruptores horarios o de programa horario H01H 43/00). › con medios de temporización fluidos.
H02P3/06 H […] › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE. › H02P 3/00 Disposiciones para parar o poner en ralentí motores, generadores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (parada de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/24; parada de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/24; control vectorial H02P 21/00). › para parar o ralentizar individualmente un motor dinamoeléctrico o un convertidor dinamoeléctrico.

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