SISTEMAS DE EVITACION DE TERRENOS Y OBSTACULOS PARA AERONAVES.

UN SISTEMA PARA GENERAR, EN UNA AERONAVE, UNA SEÑAL DE AVISO SIEMPRE QUE UNA AERONAVE SE ENCUENTRE EN UNA RUTA POTENCIALMENTE PELIGROSA RESPECTO AL TERRENO Y A LOS OBSTACULOS SOBRE EL MISMO QUE SE HAN DE SOBREVOLAR DE MANERA INMINENTE.

EL SISTEMA CONSISTE EN CALCULAR POR ADELANTADO LAS TRAYECTORIAS DE ENCABRITAMIENTO BRUSCO QUE LA AERONAVE PODRIA REALIZAR EN UN PUNTO DE REFERENCIA (RP) EN LA TRAYECTORIA DE VUELO ACTUAL DE LA AERONAVE (FP) RESPECTO A LA POSICION ACTUAL DE LA AERONAVE (CP), TENIENDO EN CUENTA EL GRADO DE INDETERMINACION DE AL MENOS LA POSICION DE LA AERONAVE, LAS TRAYECTORIAS QUE DEFINEN COLECTIVAMENTE UNA REGION QUE SE MUEVE IMAGINARIAMENTE POR DELANTE DE LA AERONAVE EN UN ESPACIO DELANTE DE LA AERONAVE QUE ES UNA FUNCION DE LA VELOCIDAD DE LA AERONAVE Y DE LA ACELERACION Y DE LA RESPUESTA DINAMICA DE LA AERONAVE A LAS ORDENES DEL PILOTO Y EL TIEMPO DE REACCION DEL PILOTO Y, POR TANTO, CONSTITUYE UNA REGION QUE LA AERONAVE PUEDE SOBREVOLAR DE MANERA INMINENTE. UNA SEÑAL DE AVISO SE PRODUCE SI CUALQUIER PUNTO DE LAS TRAYECTORIAS TIENE UNA RELACION PREDETERMINADA CON LOS DATOS ALMACENADOS EN UN MEDIO DE ALMACENAMIENTO DE DATOS TOPOGRAFICOS QUE CONTIENE NIVELES DE REFERENCIA RELATIVOS A LA REGION DEFINIDA POR LAS TRAYECTORIAS.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GEC-MARCONI LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: THE GROVE, WARREN LANE,STANMORE, MIDDLESEX HA7 4LY.

Inventor/es: BOYES, JONATHAN, DAVID FLAT 6, HEWITT, CHARLES 54 BURNTWICK DRIVE LOWER HALSTOW.

Fecha de Publicación: 16 de Marzo de 1997.

Fecha Solicitud PCT: 27 de Abril de 1992.

Fecha Concesión Europea: 15 de Enero de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

G01C5/00 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S). › Medida de la altura; Medida de distancias transversales a la línea de vista; Nivelación entre puntos separados; Niveles topográficos (G01C 3/20, G01C 3/30 tiene prioridad).
G05D1/06 G […] › G05 CONTROL; REGULACION. › G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › Régimen de modificación de la altitud o de la profundidad.

Países PCT: Bélgica, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes, Canadá, Federación de Rusia, Estados Unidos de América.

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