TIMON PARA BARCO.
SE PRESENTA UN TIMON PARA BARCO QUE INCLUYE UN PAR DE ALETAS HORIZONTALES MONTADAS A UNA PLANCHA DE UN TIMON EN AMBOS LADOS DE UNA POSICION QUE SE CORRESPONDE CON EL EJE ADYACENTE DE UNA HELICE.
CADA ALETA HORIZONTAL TIENE UN ANGULO DE INCLINACION QUE VARIA DESDE LA PARTE DEL EXTREMO MAS PROXIMO HACIA LA PARTE DE SU EXTREMO DISTAL DE FORMA QUE SUMINISTRE UN EMPUJE PARA UN MOVIMIENTO HACIA ADELANTE QUE SE CORRESPONDE CON EL ANGULO DE ENTRADA DEL FLUJO DE LA CORRIENTE PRODUCIDA POR LA HELICE QUE FLUYE HACIA LA ALETA. UNA CORRIENTE CIRCULANTE FORMADA ALREDEDOR DE CADA ALETA HORIZONTAL PRODUCE UNA FUERZA COMPUESTA QUE COMPRENDE UNA FUERZA DE ELEVACION QUE SE PRODUCE UNA FUERZA DE ELEVACION QUE SE PRODUCE EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR A LA CORRIENTE Y UN AUMENTO DE CALADO HACIA LA POPA QUE SE PRODUCE EN LA DIRECCION DE LA CORRIENTE. LA COMPONENTE DE EMPUJE DE ESTA FUERZA COMPUESTA ACTUA PARA REDUCIR LA RESISTENCIA DEL TIMON Y TAMBIEN PARA REDUCIR LA RESISTENCIA DEL CASCO. DE ESTA FORMA LOS REMOLINOS EN FORMA DE HERRADURA SE RECTIFICAN Y SE CALMAN HASTA QUE DESAPARECEN. CADA ALETA HORIZONTAL ESTA CONFIGURADA DE TAL MANERA QUE SU ANGULO DE INCLINACION VARIA PROGRESIVAMENTE EN RELACION DE CORRESPONDENCIA CON EL ANGULO DE ENTRADA DE LA CORRIENTE DE LA HELICE QUE VARIARA EN PROPORCION AL MOVIMIENTO DEL RESALTO DEL AGUA QUE SE ALEJA DEL EJE DE LA HELICE, POR LO TANTO, ES POSIBLE OBTENER UN EMPUJE HACIA ADELANTE DE FORMA MAS EFICIENTE A PARTIR DE LA ALETA HORIZONTAL.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HITACHI ZOSEN CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 3-28, NISHIKUJO 5-CHOME,KONOHANA-KU, OSAKA 554.
Inventor/es: HIKINO, MASAMI, TOYA, MOTOMU.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 24 de Mayo de 1995.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H25/38 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 25/00 Gobierno; Disminución de marcha utilizando medios distintos a los elementos propulsores (que emplean unidades de propulsión fueraborda instaladas de forma amovible B63H 20/00 ); Anclaje o amarre dinámico, es decir, posicionamiento de los buques por medio de elementos propulsores auxiliares o principales. › Timones.
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