ESTRUCTURA DE FRENO, ESPECIALMENTE PARA CICLOS Y SIMILARES.
ESTRUCTURA DE FRENO, ESPECIALMENTE PARA CICLOS Y SIMILARES. COMPRENDE UN TAMBOR (1) ACOPLABLE AL CARRETE (2) DE UNA RUEDA (3),
QUE DEFINE UN CASQUILLO (4) EN EL CUAL SE ALOJA UN PASADOR (5), CON POSIBILIDAD DE GIRO, EL CUAL PUEDE FIJARSE A LA HORQUILLA (6) DE UN CUADRO DE CICLO. EL TAMBOR (1) ES SOLIDARIO, EN ROTACION, CON EL CARRETE (2), Y ESTA PROVISTO EN SU SUPERFICIE LATERAL (7) DE UNA CAPA (8) DE MATERIAL DE FRICCION SOBRE LA CUAL PUEDE ACOPLARSE UNA ABRAZADERA (9), PROVISTA EN SUS EXTREMOS DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO POR MEDIOS DE TENSADO PARA LA CONTRACCION RADIAL DE LA ABRAZADERA (9) SOBRE EL TAMBOR (1). LA ABRAZADERA (9) ESTA SUJETA Y POSICIONADA SOBRE EL TAMBOR (1) MEDIANTE UNA TAPA (10), PROVISTA DE MEDIOS DE FIJACION AL PASADOR (5). PERMITE MEJORAR LA ACCION DE FRENADO, HACIENDOLA MAS UNIFORME, AL MISMO TIEMPO QUE SE REDUCE LA COMPLEJIDAD DEL MONTAJE DEL FRENO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BONACINA, GIOVANNI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA INDUSTRIA 2 VERCURAGO, 24030.
Fecha de Solicitud: 14 de Febrero de 1991.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 13 de Mayo de 1992.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62L1/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS. › B62L 1/00 Frenos; Sus instalaciones (frenos por contrapedal B62L 5/00). › en los que los órganos de frenado atacan a las ruedas.
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