APARATO DETECTOR DE HOLGURAS EN LA DIRECCION Y EN LAS ROTULAS DE LAS RUEDAS DE AUTOMOVILES.
APARATO DETECTOR DE HOLGURAS EN LA DIRECCION Y EN LAS ROTULAS DE LAS RUEDAS DE VEHICULOS O AUTOMOVILES;
CARACTERIZADO PORQUE SE CONSTITUYE DE DOS MODULOS IGUALES DISPUESTOS EN UNOS REHUNDIDOS PRACTICADOS EN EL SUELO ENTRE LOS QUE SE DISPONE UN FOSO, EN EL QUE VA LOCALIZADO UN CUADRO ELECTRICO QUE HA ACTUADO ELECTRICAMENTE POR UN APARATO DE MANDO CON BOTONES HACE FUNCIONAR A LA VEZ UNAS ELECTROVALVULAS DE UN PAR DE CILINDROS NEUMATICOS LOCALIZADOS EN CADA UNO DE LOS MODULOS EN DOS DIRECCIONES PERPENDICULARES; MIENTRAS QUE CADA MODULO ESTA CONSTITUIDO POR UNA ESTRUCTURA RESISTENTE QUE SE FIJA A UN MARCO QUE A SU VEZ SE ANCLA EN EL CONTORNO DEL REHUNDIDO, Y CUYA ESTRUCTURA DISPONE DE PATAS QUE ASIENTAN EN EL FONDO DE UNA CAJA DE PROTECCION DE DICHO MODULO POR ENCIMA DE LA ESTRUCTURA VA DISPUESTO A UNA PLACA PERFORADA CON UN LECHO DE RODAMIENTOS SOBRE LOS QUE SE APOYA UNA PLACA EXTREMA EN LA QUE DESCANSA UNA DE LAS RUEDAS DELANTERAS DEL VEHICULO, MIENTRAS QUE POR DEBAJO DE LA ESTRUCTURA APARECE UNA PLACA INTERMEDIA CON ESCOTADURAS ENFRENTADAS A LAS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA Y LA PLACA DE RODAMIENTOS, Y CUYA PLACA INTERMEDIA DISPONE DE DOS MEDIOS PARALELOS ENFRENTADOS ENTRE LOS QUE SE DISPONEN UNA PLACA EXTREMA DOTADA DE UNA ESCOTADURA CENTRAL Y DE SALIENTES ENFRENTADOS A LAS ESCOTADURAS DE LAS PLACAS ANTERIORMENTE CITADAS, Y CUYOS SALIENTES SE FIJAN CON TORNILLOS A LA PLACA EXTREMA SUPERIOR DE APOYO DE LA RUEDA; Y PORQUE EN LA ESTRUCTURA SE FIJAN LOS DOS CILINDROS NEUMATICOS (1) EN SENTIDO LONGITUDINAL Y OTRO EN EL TRANSVERSAL, EL PRIMERO DE LOS CILINDROS SU VASTAGO SE FIJA POR MEDIO DE UNA ESCOTADURA CENTRAL DE LA PLACA EXTREMA INFERIOR A UN SOPORTE EN ESCUADRA SOLDADO A LA PLACA INTERMEDIA INFERIOR, CON LO CUAL AL ACCIONARSE EL CILINDRO NEUMATICO SE DESPLAZA EN LA CITADA PLACA INTERMEDIA Y CON ELLA LA SUPERFICIE DE APOYO DE LA RUEDA EN DOS SENTIDOS, MIENTRAS QUE EL VASTAGO DEL SEGUNDO CILINDRO SE FIJA A LA PLACA EXTREMA Y SE DESPLAZA EN DIRECCION PERPENDICULAR EN AMBOS SENTIDOS Y CON ELLA LA SUPERFICIE DE APOYO TAMBIEN DE LA RUEDA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MELLADO CANO, DIEGO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Fecha de Solicitud: 15 de Abril de 1991.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 11 de Mayo de 1992.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60S5/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60S MANTENIMIENTO, LIMPIEZA, REPARACION, ELEVACION O MANIOBRA DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › Servicio, mantenimiento, reparación o revisión de vehículos (vehículos adaptados para el transporte de un taller de mantenimiento o entretenimiento B60P 3/14; mantenimiento de locomotoras de ferrocarril B61K).
- G05B21/00 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05B SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION EN GENERAL; ELEMENTOS FUNCIONALES DE TALES SISTEMAS; DISPOSITIVOS DE MONITORIZACION O ENSAYOS DE TALES SISTEMAS O ELEMENTOS (dispositivos de maniobra por presión de fluido o sistemas que funcionan por medio de fluidos en general F15B; dispositivos obturadores en sí F16K; caracterizados por particularidades mecánicas solamente G05G; elementos sensibles, ver las subclases apropiadas, p. ej. G12B, las subclases de G01, H01; elementos de corrección, ver las subclases apropiadas, p. ej. H02K). › Sistemas que implican el muestreo de la variable controlada (G05B 13/00 - G05B 19/00 tienen prioridad; sistemas de transmisión de señales en sí G08C; conmutación o abertura de puerta electrónica H03K 17/00).
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