PISTON PERFECCIONADO.

PISTON PERFECCIONADO, CARACTERIZADO PORQUE INCLUYE EN SU CABEZA UNA CAMARA DE COMBUSTION REENTRANTE (1),

AL PRESENTAR LA BASE DEL PISTON UN VACIADO DE CONTORNO CIRCULAR Y EN POSICION EXCENTRICA, EL CUAL CONFIGURA UN BORDE SALIENTE (3) EN TODA LA PERIFERIA, UNIDO ARQUEADAMENTE CON LA PARED LATERAL CILINDRICA (2) Y ESTA CON LA BASE PLANA (4) DE DICHA CAMARA (1) MEDIANTE UN RADIO MAYOR, EMERGIENDO DE LA BASE (4) DE DICHA CAMARA (1) UN SALIENTE CONICO (5) CONCENTRICO A ELLA; HABIENDOSE PREVISTO ADEMAS QUE LA PRIMERA RANURA (8) PARA EL ARO DE COMPRESION TENGA UN INSERTO (11) DE ALEACION ESPECIAL, Y QUE LOS APOYOS (7) PARA EL BULON DE ANCLAJE DE LA BIELA SE ENCUENTREN REFORZADOS PARA SOPORTAR LOS ESFUERZOS QUE PUEDAN GENERARSE EN LA VERSION TURBOALIMENTADA DEL MOTOR.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: BLANCO SEOANE, CARLOS.

Fecha de Solicitud: 21 de Diciembre de 1989.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 30 de Enero de 1991.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02F3/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION (especialmente adaptados para motores de pistón rotativo u oscilante de combustión interna F02B; especialmente adaptados para plantas motrices de turbinas de gas F02C; especialmente adaptados para plantas motrices de propulsión a reacción F02K). › F02F 3/00 Pistones (en general F16J). › teniendo revestimiento de superficie (F02F 3/02 tiene prioridad).
  • F02F3/26 F02F 3/00 […] › teniendo una cámara de combustión practicada en la cabeza del pistón (en la que las paredes están protegidas F02F 3/14).

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