INSTALACION DE MAQUINARIA PARA BARCOS.
ES UNA INSTALACION DE MAQUINARIA PARA BARCOS, CON UN MOTOR DIESEL DE VELOCIDAD MEDIA,
PARA EL ACCIONAMIENTO DEL EJE DE LA HELICE MEDIANTE UN ENGRANAJE, EL EJE DE LA HELICE PASA POR DEBAJO DEL MOTOR Y EL ENGRANAJE DE REDUCCION ESTA COLOCADO EN LA PARTE OPUESTA DEL MOTOR CON RESPECTO A LA HELICE
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RENK TACKE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: GOGGINGER STRASSE 73, D-8900 AUGSBURG.
Inventor/es: TEROERDE, ERWIN, MUENSTERMANN, JOHANNES.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 17 de Enero de 1990.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H21/30 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones. › Montaje de plantas o grupos motrices de propulsión, p. ej. con fines de antivibración (refuerzos del casco con este fin B63B 3/70).
- B63H23/06 B63H […] › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08). › para transmitir la acción desde un grupo de propulsión único.
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