TRANSMISION DE RUEDAS DE ENGRANAJE.
TRANSMISION DE LAS CARAS DE RUEDAS DE ENGRANAJE EN QUE LA ALTURA DE LOS DIENTES T PUEDE SER INCREMENTADA CONSIDERABLEMENTE EN LA ZONA DONDE LOS DIENTES TIENEN ANGULOS (ALFA) DE PRESION INCREMENTADA,
RESULTANDO UNA CAPACIDAD DE CARGA MAYOR Y DEL COEFICIENTE DE ENGRANE, BASADO EN LA COOPERACION EN EL ENGRANAJE CON RUEDAS STANDARD CON DIENTES RECTOS O HELICOIDALES. EL ANGULO ENTRE LOS EJES DE TRANSMISION (3,4) PUEDE SER DE 90 GRADOS; LOS EJES PUEDEN ESTAR INTERCALADOS O CRUZADOS. EN CASO DE QUE SE ELIJAN DIENTES EN ESPIRAL PARA LA RUEDA DEL ENGRANAJE TODAS LAS VENTAJAS PERMANECEN VALIDAS, DE ESTE MODO EL ALINEAMIENTO DE LA TRANSMISION ES CONSOIDERABLEMENTE MENOS CRITICO QUE CON TRANSMISIONES BISELADAS, LA CAPACIDAD DE CARGA ES COMPARABLE O SUPERIOR Y LA RELACION DE TRANSMISION ES DE 1:5. EN MUCHOS CASOS SERAN POSIBLES MENOS PASOS DE TRANSMISION, REDUCIENDOSE EL TAMAÑO Y COSTES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KUIKEN N.V.
Nacionalidad solicitante: Países Bajos.
Dirección: RANDWEG 31, NL-8304 AS EMMELOORD.
Inventor/es: KUIKEN, HENDRIK.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 19 de Abril de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H1/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 1/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable, o para invertir el movimiento rotativo F16H 3/00). › cuyos ejes no son paralelos.
- F16H55/08 F16H […] › F16H 55/00 Elementos con dientes o superficies de fricción para transmitir un movimiento; Tornillos sin fin, poleas o roldanas para mecanismos de transmisión (transmisiones de tornillo y tuerca F16H 25/00). › Perfilado.
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