DISPOSITIVO PARA REALIZAR EL CONTROL CONTINUO DE LA COMBUSTION DE UN MOTOR ENDOTERMICO.
Dispositivo para realizar el control continuo de la combustión de un motor endotérmico,
de ciclo Otto, y en particular para detectar fenómenos de preignición y/o detonación, caracterizado por el hecha de co prender: unos primeros medios sensores para detectar el valor del ángulo de cigüeñal, referido al punto muerto superior, para cada uno de los cilindros del citado motor; unos segundos medios sensores para detectar el valor de la presión producida por la ejecución del correspondiente ciclo termodinámico en el interior de cada uno de dichos cilindros; y unas medios electrónicos de elaboración o tratamiento de datos para recibir y memorizar, para cada ciclo termodinámico de dicho motor, los valores de presión y de ángulo de cigüeñal detectados por dichos medios sensores, para asociar cada uno de los valores de presión al respectivo ángulo de cigüeñal en correspondencia con el cual se midió dicho valor de presión, y para verificar si el valor medido del ángulo de cigüeñal asociado al valor máximo de presión para cada ciclo termodinámico de cada una de los cilindros está comprendido o no en un intervalo de amplitud prefijada permanentemente memorizado en dichos medios de elaboración.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: CORSO G. AGNELLI, 200, 10135 TURIN.
Fecha de Solicitud: 24 de Junio de 1986.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 26 de Junio de 1987.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/3 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Control de la inyección de combustible.
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