INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE CICLO DIESEL.

1. Inyector de combustible para motor de ciclo Diesel y del tipo que presenta:

a) un cuerpo dotado de una cámara, convenientemente cilíndrica, al menos un conducto de aportación del combustible a dicha cámara y al menos un orificio de distribución que comunica con dicha cámara y a través del cual se inyecta el combustible en dicho motor; y b) un macho o vástago móvil en sentido axil en el interior de dicha cámara contra la acción de unos medios elásticos y que tiene una porción destinada a cooperar con una superficie correspondiente de dicho cuerpo para interceptar el paso de combustible desde dicha cámara hacia dicho orificio de distribución, estando dicho inyector caracterizado por el hecho de que dicho cuerpo presenta un pocillo comunicante con dicha cámara y del cual parte dicho orificio de distribución, y de que el citado macho presenta un cuello solidario del mismo, situado aguas abajo de una zona en la que se produce la interceptación del paso de combustible y destinado a penetrar en dicho pocillo, con el cual define un tersticio esencialmente anular; estando dicho cuello dotado de al menos una porción de sección transversal constante que, durante cada excursión del macho respecto al cuerpo a partir de la posición de interceptación del paso de combutible, determina, en una zona de embocadura de dicho pocillo, una sección transversal de dicho intersticio que es constante para un tramo inicial de excursión y rápidamente creciente para un tramo sucesivo de excursión.
2. Inyector según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho cuerpo y el citado macho presentan unas superficies cónicas respectivas en correspondencia con dicha zona de interceptación.
3. Inyector según la reivindicación 1 o la 2, caracterizado por el hecho de que dicho pocillo está esencialmente constituido por un taladro ciego practicado en posición axil en el extremo de dicha cámara por la parte opuesta a la conectada con dicho conducto de aportación del combustible.
4. Inyector según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que dicho pocillo presenta una superficie lateral cilíndrica.
5. Inyector según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que dicho orificio de distribución parte de dicha superficie lateral cilíndrica del citado pocillo.
6. Inyector según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que el eje de dicho orificio es oblicuo respecto al eje del citado pocillo. 6. Inyector según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que el eje de dicho orificio es oblicuo respecto al eje del citado pocillo.
7. Inyector según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que dicha porción de sección transversal constante del citado cuello es cilíndrica.
8. Inyector según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que dicha porción de sección transversal constante del citado cuello está coronada, en sentido axil, por una porción terminal de sección transversal decreciente.
9. Inyector según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que dicha porción de sección transversal decreciente tiene una estructura troncocónica.
10. Inyector de combustible para motor de ciclo Diesel.