PERFECCIONAMIENTOS EN UN SENSOR ELECTRONICO PARA SISTEMAS DE FRENOS DE VEHICULOS.
SENSOR ELECTRONICO PARA SISTEMAS DE FRENO DE VEHICULO. SE COMPONE DE:
UN TACOMETRO (10) QUE MIDE LA VELOCIDAD DE LA RUEDA Y PROPORCIONA UNA SEÑAL W(T) DE VELOCIDAD DE RUEDA; UN CIRCUITO DIFERENCIADOR (20) QUE PROPORCIONA UNA SEÑAL DE LA ACELERACION DE LA RUEDA; UN GENERADOR DE VALORES DE REFERENCIA (30) QUE PROPORCIONA UNA SEÑAL LOGICA (AO); UN COMPARADOR (40) QUE ACTIVA A LA SEÑAL DE ACELERACION HASTA UN NIVEL LOGICO; UN CIRCUITO DE MUESTREO (50) QUE ALMACENA EL VALOR INSTANTANEO DE LA VELOCIDAD; UN CONMUTADOR (60) O TRANSISTOR DE EFECTO DE CAMPO O TRANSISTOR BIPOLAR QUE ACTUA POR CONTROL AL MODULADOR DE LA FUERZA DEL FRENO (80) PARA REDUCIR LA FUERZA DEL FRENO Y UN COMPARADOR (70) QUE COMPARA A LA SEÑAL DE SALIDA DE (30) CON LA SEÑAL DEL TACOMETRO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BLOMBERG,FOLKE IVAR
MARTIN HOLST,JAN OLOV.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: DUVSTIGEN 4,S-181 40 LIDINGO,SUECIA.
Fecha de Solicitud: 29 de Octubre de 1985.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 17 de Septiembre de 1986.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/66 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › La acción de frenado responde a la diferencia entre una velocidad teórica computada y la velocidad real de la rueda.
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