PORTEZUELA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
1. Portezuela para vehículos automóviles, que comprende un bastidor rígido que define una ventanilla superior (9) que sirve para ser cerrada por un cristal móvil (10) y una ventanilla inferior interna de acceso a una cámara (8) cerrada hacia el exterior por una pared (5) del bastidor;
caracterizada porque comprende un panel (11) de cierre de la citada ventanilla inferior que soporta una serie de dispositivos que comprenden al menos un dispositivo elevaluna dotado del citado cristal (10) móvil y al menos un canal de guía, aptos para cooperar con el cristal (10) para guiarlo durante su desplazamiento; el panel (11) de cierre se encuentra conectado de modo desmontable al bastidor (2).
2.Portezuela según la reivindicación 1, caracterizada porque comprende un elemento externo (203) que sirve para ir montado fuera de línea, estando formado dicho elemento interior por una traviesa (207) en la que van montada una serie de piezas (242, 226, 220, 223).
3. Portezuela según la reivindicación 2, caracterizada porque las piezas montadas en la traviesa son un dispositivo elevaluna (228),un cristal (226), dos canales de guía correspondientes (238) y un panel de revestimiento (242) interno para dicha portezuela.
4. Portezuela según la reivindicación 3, caracterizada porque en la traviesa (207) se encuentran dispuestas una serie de aletas (210) en cada una de las cuales van practicados unos ojetes (214) que sirven para contener de modo deslizante unos medios de conexión (216) entre la traviesa (207) y los canales de guía (220).
5. Portezuela según la reivindicación 3, caracterizada porque en la traviesa (207) se encuentra dispuesta una serie de puentes (209) que sirve para fijar el dispositivo elevaluna (228) con la traviesa (207).
6. Portezuela según la reivindicación 4 ó 5, caracterizada porque dentro de los asientos (224) de estos canales de guía (220) se encuentra insertada una guarnición de estanqueidad, dentro de la cual se alojan de modo deslizante los bordes del cristal (226) el cual va fijado a un soporte (234) que forma parte del dispositivo elevaluna (228).
7. Portezuela según las reivindicaciones 1-6, caracterizada porque comprende un elemento exterior (122) que define una ventanilla que sirve para ser cerrada por un cristal móvil (108), elemento que puede ir montado embisagrado en la carrocería en una línea de montaje, superpuesto a un elemento interior (104) montado previamente fuera de línea y que comprende un marco (106) que define interiormente la ventanilla y un armazón integral con el marco y que lleva una serie de traviesas (105) a la cual van fijados una serie de dispositivos (103, 110) y un panel (122) de revestimiento interno de dicha portezuela.
8. Portezuela según la reivindicación 7, caracterizada porque en el marco (106) se encuentra además montado, previamente, fuera de línea, una guarnición de estanqueidad dentro de la cual se inserta de modo deslizante los borde del cristal (108).
9. Portezuela según la reivindicación7, caracterizada porque los dispositivos mencionados comprende un dispositivo de elevaluna ( 118), una cerradura (116) y los mandos correspondientes (118), respectivamente.
10. Portezuela para vehículos automóviles.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: CORSO AGNELLI 200, 10135 TORINO, ITALIA.
Fecha de Solicitud: 16 de Abril de 1984.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Enero de 1985.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60J5/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05). › B60J 5/00 Puertas (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto ventana B60J 1/00). › dispuestas sobre los lados del vehículo.
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