MOTOR DIESEL PERFECCIONADO.

1. Motor diesel perfeccionado, con una cámara arremolinadora dispuesta en la culata y con un canal de rebose practicado en el fondo de la cámara arremolinadora,

que está dirigido en ángulo agudo (ángulo de canal) al plano de separación entre culata y bloque de cilindro y tiene una sección transversal en forma de lente, a modo de una lente plano-convexa con esquinas redondeadas, caracterizado porque está configurada en forma convexa la pared interior (11) del canal de rebose, dirigida hacia el centro del pistón, y la pared exterior (12) del canal está configurada en forma plana, y porque el canal de rebose (7) tiene una superficie de sección transversal de aproximadamente un 1% a un 0,70% de la superficie (6) del pistón, y un ángulo de canal ({al}) de unos 37 grados a 44 grados.
2. Motor, según la reivindicación 1, caracterizado porque la sección transversal del canal de rebose de la cámara arremolinadora (7) asciende a aproximadamente 0,39 cm2 y el ángulo de canal ({al}) a unos 40 grados.
3. Motor diesel perfeccionado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: FIGUERUELAS (ZARAGOZA).

Provincia: ZARAGOZA.

Fecha de Solicitud: 23 de Marzo de 1983.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 12 de Marzo de 1985.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B19/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 19/00 Motores   caracterizados por   las cámaras de precombustión (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08). › siendo la cámara del tipo de torbellino de aire.
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