MAQUINA PARA CURVAR PERFILES Y REDONDOS.

1.Máquina para curvar perfiles y redondos, caracterizada porque comprende un chasis o bastidor,

en el que va montada una roldana motriz superior de eje vertical, un brazo radial de arrastre y una o más roldanas de eje vertical y giro libre; cuya roldana motriz y brazo radial van fijados a un eje vertical que es accionado mediante un conjunto motor-reductor; y cuyas roldanas de giro libre van montadas en un carro móvil, desplazable sobre guías horizontales, dotadas de medios para regular la separación o aproximación entre dicho carro y la roldana motriz; siendo las diferentes roldanas y brazo de arrastre coplanarios entre sí; estando el brazo de arrastre dotado de un tope o carro transversal, próximo a la periferia de la roldana motriz, y de medios para variar la separación entre dicha roldana y tope.
2.Máquina, según la reivindicación 1, caracterizada porque el brazo de arrastre está constituido por dos barras solidarizadas por uno de sus extremos al eje vertical y dispuestas radialmente, una por encima de la roldana motriz y la otra por debajo, entre cuyas barras va montado, con posibilidad de deslizamiento a lo largo de las mismas, un topo o carro transversal, que va impulsado radialmente hacia afuera mediante uno o más resortes de tracción y apoya sobre una rueda excéntrica externa, montada también entre dichos brazos, y accionable mediante una palanca exterior.
3.Máquina, según la reivindicación 1, caracterizada porque la roldana motriz es de diámetro mayor que las roldanas de giro libre y representa una garganta de sección igual a la del perfil o redondo a curvar.
4.Máquina, según la reivindicación 1, caracterizada porque las guías sobre las que desliza el carro móvil consisten en dos barras paralelas, que definen un plano perpendicular al eje de la roldana motriz, y van fijadas, por un extremo, al chasis o bastidor, mientras que entre sus extremos libres va solidarizado un travesaño, entre el cual y dicho chasis puede desplazarse el carro.
5.Máquina, según las reivindicaciones 1 y 4, caracterizada porque los medios para regular la separación entre el carro móvil y la roldana motriz consisten en un husillo que discurre paralelo entre las guías y va roscado al carro, atravesando con libertad de giro el travesaño que cierra las citadas guías, por fuera de cuyo travesaño lleva fijado un volante de accionamiento.
6.Máquinas para curvar perfiles y redondos.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: INDUSTRIAS COHES S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ÁLAVA.

Fecha de Solicitud: 17 de Abril de 1984.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 15 de Marzo de 1985.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B21D7/08 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO.B21D TRABAJO MECANICO O TRATAMIENTO DE CHAPAS, TUBOS, BARRAS O PERFILES METALICOS SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DE METALES POR PUNZONADO (trabajo mecánico o tratamiento de alambre B21F). › B21D 7/00 Curvado de barras, perfiles o tubos (B21D 11/02 - B21D 11/18 tienen prioridad; mediante la utilización de mandriles u órganos análogos B21D 9/00). › por pasada entre rodillos o a través de una matriz curva.
  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

Estructura lateral para carrocería de automóvil, del 14 de Mayo de 2014, de NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION: Una estructura lateral para una carrocería de automóvil que tiene un pilar A que tiene una primera parte (63a) que tiene una sección transversal […]

Elemento de resistencia para carrocería de automóvil, del 14 de Mayo de 2014, de NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION: Un elemento de resistencia para una carrocería de automóvil que tiene un cuerpo (40h, 41Ch, 41Dh) tubular, que está constituida por un solo elemento en la […]

Miembro lateral frontal para una carrocería de automóvil, del 14 de Mayo de 2014, de NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION: Un miembro lateral frontal que tiene un cuerpo formado a partir de un cuerpo tubular que tiene una sección transversal cerrada y que consiste en un […]

Miembro de refuerzo para una carrocería de automóvil, del 8 de Enero de 2014, de NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION: Un miembro de refuerzo para una carrocería de automóvil que tiene un cuerpo (40h, 41Ah- 41Dh, 42Ah, 42Bh, 43Ah, 43Bh, 44Ah, 44Bh) tubular […]

Imagen de 'Pieza de partida de brazo y procedimiento de fabricación de la…' Pieza de partida de brazo y procedimiento de fabricación de la misma, del 14 de Agosto de 2013, de NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION: Un material de brazo para una suspensión de automóvil que tiene un cuerpo (11a) fabricado a partir de unmaterial de piezas fabricado de metal, […]

Imagen de 'Método para comprobar y controlar una máquina de doblamiento…' Método para comprobar y controlar una máquina de doblamiento por rodillos para doblar en continuo una pieza de trabajo alargada con radios de curvatura variables, y máquina controlada de esta forma, del 30 de Enero de 2013, de CML INTERNATIONAL S.P.A.: Un método para comprobar y controlar una máquina de doblamiento por rodillos para doblar en continuo unapieza de trabajo alargada (T) con radios de […]

Imagen de 'Una máquina para curvar de manera continua una pieza de trabajo…' Una máquina para curvar de manera continua una pieza de trabajo con radios predeterminados, del 15 de Junio de 2012, de CML INTERNATIONAL S.P.A.: Una máquina para curvar de manera continua una pieza de trabajo alargada según unos radios de curvatura predeterminados, máquina que usa una serie […]

Imagen de 'Pieza de refuerzo de la carroceria de automóvil, pieza de larguero…' Pieza de refuerzo de la carroceria de automóvil, pieza de larguero lateral delantero y estructura lateral de la carrocería de automóvil, del 23 de Mayo de 2012, de SUMITOMO METAL INDUSTRIES, LTD.: Una pieza resistente para una carrocería de automóvil que tiene un cuerpo tubular (40h) que estáconstituido por una única pieza en la dirección axial, […]