DISPOSITIVO DE GUIA-CADENA DE RODILLOS PARA LOS CAMBIOS TRASEROS DE VELOCIDAD DE BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES.

1. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares,

del tipo que comprende una brida (1) y una contrabrida (2) soportadas y unidas basculantemente y de forma elástica sobra el sistema (V) del desplazamiento transversal del cambio de velocidad encontrándose montados en rotación libre, entre la citada brida y la citada contrabrida, unos rodillos (G1-G2) de enrollamiento de la cadena (C), caracterizado porque la brida (1) y la contrabrida (2) están ejecutadas, de manera combinada, en material plástico, y porque presentan, según zonas funcionales predeterminadas, uno o varios sobreespesores perfilados y conectados progresivamente con el espesor general, a fin de obtener económicamente bridas y contrabridas ligeras, silenciosas, inalterables y fiables.
2. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque la brida (1) y la contrabrida (2) presentan exteriormente una zona central reforzada (2a) por un sobreespesor de material, este sobreespesor va conectado generalmente al espesor general y corresponde a una superficie de apoyo y de empuje de la cadena con ocasión de los desplazamientos del guía-cadena en uno u otro sentido.
3. Dispositivos de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque la contrabrida (2) presenta exteriormente, a nivel del montaje de los rodillos (G1-G2) y de la fijación con la brida (1), una zona reforzada (2b) por un sobreespesor de materia perfilada en casquete esférico de ancha conexión con el espesor general o con la zona reforzada central (2b), a fin de aumentar la anchura del soporte de enrosque de los eje-tornillos (3) del montaje en rotación libre de los rodillos.
4. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque la contrabrida (2) presenta interiormente, a nivel del montaje de los rodillos (G1-G2) y de la fijación con la brida (1), una zona reforzada (2c) en forma de chimenea, asolapada con una pieza separadora axial (4) interpuesta entre el tornillo (3) y el rodillo (G1-G2), estando la chimenea combinada o no con el sobreespesor (2b) para aumentar la anchura del soporte de enroscamiento.
5. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, según cualesquiera de las reivindicaciones 3 y 4 según la reivindicación 1, en el que los ejes de los rodillos (G1-G2) van protegidos por parapolvos (6) introducidos en gargantas circulares laterales (G3) de los rodillos, caracterizado porque los parapolvos (8) presentan lengüetas (5b) cortadas y dobladas oblicuamente o de manera inclinada para ser introducidas en el espesor de la brida (1) y de la contrabrida (2), teniendo una buena resistencia al arranque.
6. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, según la reivindicación 1 y según cualesquiera de las reivindicaciones 3 y 4, en el que los rodillos (G1-G2) caracterizado porque la brida (1) y la contrabrida (2) presentan en el interior y directamente en la operación de moldeo, unas cubetas (1d-2d) que cooperan con las gargantas (G3) para realizar unos parapolvos.
7. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, según la reivindicación 1, varacterizado porque la brida (1) presenta cerca de un eje (V7) de articulación elástica del guía cadena sobre el sistema de desplazamiento transversal del cambio de velocidad, un sobreespesor exterior (1c) destinado a aumentar la anchura del soporte de enroscamiento de un eje-tornillo (9) que sirve de tope de colación del guía-cadena (después de su puesta en tensión) respecto a la chapa inferior (V3) del cambio de velocidad.
8. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, según la reivindicación 1 y según cualquiera de las reivindicaciones 3, 4 y 7, caracterizado porque los soportes aterrajados de los ejes (3 y 9) van a enroscarse directamente en orificios lisos realizados por moldeo en la brida (1) y la contrabrida (2), a fin de obtener un efecto de autofrenado de los tornillos por la materia plástica.
9. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque la brida (1) presenta, exteriormente, a nivel de su montaje sobre el eje (V7) de chapa inferior (V3) del cambio de velocidad, un sobreespesor o resalte (1b) de refuerzo conectado progresivamente al espesor general o al sobreespesor (1c); insertándose una tuerca (6) rebordeada indicada en rotación, bien sea en el momento del moldeo o bien montada en una cavidad con reborde (1a) de la brida, par enroscar la brida ala parte aterrajada del eje (V7), aplicándose una contratuerca (V8) montada entre la brida y la chapa inferior (V3), en presión elástica contra la brida 1.
10. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, según la reivindicación 1, caracterizado porque se han previsto unos resaltes interiores en la brida y/o la contrabrida a nivel del montaje de los rodillos (G1-G2), a fin de utilizar una sola pieza separadora axial (4) de montaje de los rodillos, independientemente de su anchura.
11. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, según la reivindicación 1, caracterizada porque la brida (1) presenta interiormente, en la parte inferior de envoltura del rodillo inferior, un espesor reducido para facilitar la separación de la cadena cuando no está bien alineada.
12. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares.