EQUIPO CLIMATIZADOR PERFECCIONADO PARA AUTOMOVILES.

1.Equipo climatizador perfeccionado para automóviles, que se caracteriza porque el evaporador,

está organizado en el interior de un cuerpo volumétrico hueco, formado por dos piezas moldeadas (1, 2) ventajosamente de material termoaislante, una de cuyas piezas (1) presenta en su borde sin solución de continuidad, una doble desviación formando un cajeado (3) en el que es recibido el borde de la segunda pieza (2) que integra la carcasa, la cual se encuentra interiormente revestida por una capa de material aislante y cuenta en su base mayor con una amplia ventana (5) por la que fluye el caudal de aire que atravesará el serpentín evaporador, caracterizándose además porque en uno de sus lados menores (6) tiene practicado un amplio calado (7) por el que penetra la masa de aire acondicionado.
2.Equipo climatizador perfeccionado para automóviles, según nota primera, que se caracteriza porque la carcasa (2) en la que está organizado el evaporador, se adosa y retiene sobre el tablero del vehículo enfrentado su ventada de salida de aire a un paso de entrada previsto originariamente en dicho tablero.
3.Equipo climatizador perfeccionado para automóviles, que se caracteriza por contra con un soporte principal (16) para el grupo compresor (15), cuyo soporte está formado por una robusta chapa que en uno de sus bordes, cuenta con una solapa ortogonal (17) provista de calados que mediante tornillería, se fija sobre un lado del motor del vehículo cuya placa cuenta además con dos núcleos (18, 19) recíprocamente paralelos y axialmente comunicados sobre los que se dispone el compresor (15) situando dichos núcleos entre sendos pares de orejetas (20) que se proyectan radialmente desde la carcasa del compresor, siendo retenidas mediante sendos pasantes (21) que las atraviesan y penetran en los núcleos calados (18, 19) del soporte (16).
4.Equipo climatizador perfeccionado para automóviles, según nota 3, que se caracteriza porque colaborando en la retención del grupo compresor (15) un tirante (22) provisto de una pestaña ortogonal (23) se adapta y retiene sobre el motor del vehículo, y por el extremo opuesto, se enlaza con la carcasa del compresor.
5.Equipo climatizador perfeccionado para automóviles, según notas precedentes, que se caracteriza porque el grupo compresor se encuentra dispuesto en alineación con una polea complementaria incorporada al eje cigüeñal el cual, a través de una correa transmite movimiento al compresor, estando intercalados en dicha transmisión una polea loca (30) calada en un eje estático y una polea tensora (31) montada en disposición flotante sobre un soporte complementario (33) que se adosa y fija sobre el bloque del motor del vehículo.
6.Equipo climatizador perfeccionado para automóviles.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MITCHELL, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Fecha de Solicitud: 26 de Julio de 1983.

Fecha de Publicación: 1 de Enero de 1985.

Fecha de Concesión: 15 de Octubre de 1984.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60H3/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60H DISPOSICIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ESPACIOS DE VEHICULOS DESTINADOS A PASAJEROS O MERCANCIAS. › B60H 3/00 Otros dispositivos para tratamiento del aire. › Humidificación.

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