CONJUNTO CARRETE-PIÑON, PERFECCIONADO PARA BICICLETAS.

1. Conjunto carrete-piñón, perfeccionado para bicicleta, esencialmente caracterizado porque la nuez del piñón o grupo de piñones se monta directamente sobre el eje,

a través de una pareja de juegos de bolas extremos y con la colaboración de correspondientes pistas de rodadura definidas en la embocaduras extremas de la nuez y en respectivos casquillos solidarios al eje, habiéndose previsto que dicha nuez quede parcialmente alojada en un cuello cilíndrico definidio en la cazoleta correspondiente, con la que se relaciona a través de un mecanismo de trinquete, con la particularidad de que la citada nuez se fija al resto del conjunto coaxial móvil mediante un juego de tuerca y contratuerca.
2. Conjunto carrete-piñón, perfeccionado para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque tanto la cazoleta que recibe interiormente a la nuez del piñón como la cazoleta opuesta establecida en la otra extremidad del tubo o envolvente del eje definen pistas para respectivos juegos debolas orientadas hacia los extremos del eje, sufren una acusada inflexión tras dichas pistas, definiendo posteriormente coronas o faldones ligeramente orientados hacia adentro con su periferia dotada de perforaciones receptoras de los radios, de forma que en cada extremo del eje una sola cazoleta actúa como elemento de rodadura y como portarradios.
3. Conjunto carrete-piñón perfeccionado para bicicletas.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: B.H., S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Fecha de Solicitud: 16 de Marzo de 1984.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 30 de Enero de 1985.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62M11/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 11/00 Transmisiones caracterizadas por el engranado de ruedas dentadas o el contacto de ruedas de fricción (con rodillo en contacto con la periferia de la rueda portante B62M 6/35, B62M 6/75, B62M 13/00). › con piñones de dientes rectos (B62M 11/14 tiene prioridad).
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