ESTERILLA PARA LA ZONA DE LOS PIES A BASE DE CAUCHO, PLASTICO O SIMILARES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

1.Esterilla para la zona de los pies a base de caucho, plástico o similares para vehículos automóviles,

del tipo de las que tienen un cuerpo principal de la esterilla y un reborde periférico configurado comparativamente con mayor altura para la delimitación de la esterilla, presentando el cuerpo principal de la esterilla sobre su superficie un sector que está dotado de nervios dispuestos paralelamente entre sí; caracterizada porque sobre la superficie del cuerpo principal de la esterilla (-1-) están previstos varios sectores (-3-, -4-, -5-, -6-, -3'- , -4'-, etc.) que están conectados entre sí, porque cada sector (por ejemplo -3- y -4-) está dotado de nervios (-7-, -7'-, -7''-, y -8'-, 8''-) abiertos y dispuestos paralelamente entre sí, y porque los sectores contiguos (por ejemplo -3- y -4-) presentan en cada acaso nervios (-7-, -7'-, -7''- y -8-, -8''-, etc.) orientados en cada caso en direcciones distintas.
2.Esterilla para la zona de los pies, según la reivindicación 1, caracterizada porque el cuerpo principal de la esterilla (-1) está dividido en unas pocas zonas (-11-, -11'-, y -11''-) cerradas unas respecto a otras, y porque en cada zona (por ejemplo -11'-) están previstos varios sectores (-3-, -4'-, -5'-, -6'-) con sus respectivos nervios paralelos (-7-, -7'-, -8-, -8'-, -9-, -9'-, -10-, -10'-, etc.) orientados en direcciones distintas.
3.Esterilla para la zona de los pies, según una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque, a través de una división según líneas diagonales en cruz que parte aproximadamente del centro de la esterilla, están previstos cuatro sectores (-3-, -4-, -5-, -6-) o bien, si están dispuestas varias zonas (-11-, -11'-, -11''-) una pluralidad de cuatro sectores, y porque los nervios dentro de cada sector están dispuestos paralelamente al tramo de reborde correspondiente en cada caso.
4.Esterilla para la zona de los pies, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la altura de los nervios (por ejemplo -10-, -10'-, -10''-, -10''‘-, etc.) con la cual dichos nervios sobresalen hacia arriba a partir de la superficie del cuerpo principal de la esterilla (-1-) está prevista de modo que va en incremento a partir del centro de la escalerilla hacia el exterior.
5.Esterilla para la zona de los pies, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la distancia entre los nervios paralelos (por ejemplo -10-, -10'-, -10''-, - 10''‘-, etc.) de un sector (-6-, -6'-, -6''-, etc.) está prevista de modo que disminuye partiendo del centro de la esterilla hacia el exterior.
6.Esterilla para la zona de los pies, según las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la anchura de los nervios está prevista de modo que disminuye partiendo del centro de la esterilla hacia el exterior.
7.Esterilla para la zona de los pies, según las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque, paralelamente al reborde periférico (-2-) y a una distancia del mismo, está previsto un resalte periférico (-13- ).
8.Esterilla para la zona de los pies, según las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque los nervios (por ejemplo -10-, -10'-, etc.) están configurados huecos por debajo.
9.Esterilla para la zona de los pies, según las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque los nervios (por ejemplo -10-, -10'-, etc.) están inclinados en altura hacia el interior.
10.Esterilla para la zona de los pies, según la reivindicación 3, caracterizada porque, para poder establecer la división en distintas zonas (-11-, -11'-, -11''-), determinados nervios (-12-, -12'-, -13-) de sectores contiguos (por ejemplo -6'- y -5'-) son cerrados.
11.Esterilla para la zona de los pies a base de caucho, plástico o similares para vehículos automóviles.