EMPUJA VALVULAS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

1. Empujaválvulas para motores de combustión interna de ejes de leva de perfil variable (1) caracterizado porque comprende:

- un bloque deslizante paralelepípedo esencialmente rectangular (3) que tiene una superficie plana (4) para el contacto con una leva (2) y en su superficie opuesta a la superficie de contacto (4), un saliente (5) de sección parcialmente circular que se extiende coaxialmente por todo el eje principal del bloque (3);
- un soporte de cojinete paralelepípedo esencialmente rectangular (7) para el bloque (3), que tiene una superficie superior un asidero (6) que es coaxial con su eje principal y acoplable por el saliente (5) del bloque deslizante (3) y dos guías semi-cilindricas (8) dispuestas en el centro de los lados opuestos para impedir el giro del soporte (7) alrededor del eje de la válvula, cuando trabaja, y
- una copa cilíndrica (13) que tiene una superficie superior, dos patillas (12) que definen un asiento receptor para el soporte del cojinete (7) y trabajando, poder resisitir el empuje generado por el deslizamiento de la leva (2) en el bloque deslizante (3) y un asiento cilíndrico (14) para recibir discos (5) de espesores distintos al realizar el ajuste del empujaválvulas.
2. Empujaválvulas según la reivindicación 1, caracterizado porque las guías semi-cilíndricas (8) tiene paredes planas respectivas (9) que se encaran hacia dentro y son paralelas al eje principal del soporte de cojinete (7).
3. Empujaválvulas según la reivindicación 1, caracterizado porque las guías semi-cilíndricas (8) se introduce en los asientos semi-cilíndricos (11) formados en la culata (10) de un motor.
4. Empujaválvulas según la reivindicación 1, caracterizado porque las patillas (12) tienen una curvatura hacia dentro ligera respecto a la pared lateral de la copa (13).
5. Empujaválvulas para motores de combustión interna.