"UNIDAD DE MONTAJE DELANTERA-SUPERIOR PARA MOTOCICLETAS".

1.Unidad de montaje delantera-superior para motocicletas, esencialmente caracterizada porque está constituida por un cuerpo montado sobre el armazón que conforma la base de manillar y parte central del mismo,

y que presenta una zona delantera con un borde frontal cerrado que enmarca un vaciado ciego, una pared perimetral de cierta dimensión destacada del dicho borde hacia atrás, un espacio cerrado del lado interno del borde con un encaje entre la pared perimetral y el saliente producido por el vaciado en el cual se acomoda el saliente central del armazón que a su vez queda abrazado por la pared perimetral, una superficie superior con cierta inclinación, que provienen de la parte más elevada de la dicha pared perimetral que finaliza en otra porción vertical para abrazar todo el frente superior del armazón y los salientes laterales que se acomodan sobre las partes del armazón que corresponden al manillar propiamente dicho, cerrándolo, así como dos mesetas que constituyen sendas superficies horizontales realizadas en los salientes laterales para la fijación del conjunto sobre el armazón.
2.Unidad de montaje delantera-superior para motocicletas, según la anterior reivindicación, caracterizada porque el borde frontal recibe un casquillo acomodador de un faro, cuya parte posterior se aloja en la cavidad o vaciado de la unidad, estando asegurado dicho casquillo al borde con los medios adecuados, y presentando el fondo del vaciado una orificación para el paso del cableado correspondiente al faro.
3.Unidad de montaje delantera-superior para motocicleta, según la reivindicación 1, caracterizada porque la superficie superior inclinada que proviene de la pared perimetral está orificada para recibir los dispositivos de medición, posición de la motocicleta.
4.Unidad de montaje delantera-superior para motocicletas, según la reivindicación 1, caracterizada porque el borde frontal del cuerpo presenta una planta de forma concordante con la del saliente central del armazón para su mutuo ajuste.
5.Unidad de montaje delantera-superior para motocicletas, según la reivindicación 1, caracterizada porque las alas del cuerpo presentan una sección transversal redondeada que en el montaje abraza a los extremos superiores del armazón.
6.Unidad de montaje delantera-superior para motocicletas.