UNA MORDAZA PARA CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULO.

1. Una mordaza para cinturón de seguridad de vehículo, para utilizar en combinación con un retractor de fijación de emergencia en una disposición de cinturón de retención del ocupante de un vehículo,

incluyendo el retractor un bastidor en forma de U que tiene un par de miembros laterales, caracterizado porque están previstas un par de palancas separadas, una a cada lado del bastidor, unidas conjuntamente de manera sensiblemente rígida y montadas en el bastidor para girar alrededor de un eje transversal a los miembros laterales un rodillo de inversión que soportando por los brazos de palanca para girar tiene el cinturón rodeándolo y que tiene un eje alrededor de un eje separado de y paralelo al eje de rotación de las palancas, constituyendo el rodillo de inversión y las palancas una estructura de actuación de mordaza, orificios de guía alargados de acoplamiento en los miembros laterales, que reciben las respectivas partes extremas del eje, una garra de bloqueo fija, solidaria al bastidor en un lado e íntimamente adyacente a la trayectoria del cinturón cuando va hacia el rodillo de inversión, una garra de bloqueo movible situada en el otro lado de la trayectoria del cinturón y montada en el bastidor para moverse hacia y desde la garra de bloqueo fija y, al menos, un muelle que empuja el rodillo de inversión en sentido opuesto al sentido de extracción del cinturón desde el rodillo de inversión, estando situados el rodillo de inversión, las palancas y los miembros de fijación o bloqueo en el bastidor de tal manera que al fijarse el retractor y al imponerse una fuerza de extracción sobre el cinturón superior a un valor seleccionado, la estructura de actuación de mordaza se traslada a acoplamiento con la garra de bloqueo movible y la mueve hacia la garra de bloqueo fija, con lo que bloquea el cinturón entre las garras evitando la extracción desde el retractor.
2. Una mordaza para cinturón según la reivindicación 1, en la que una superficie del rodillo de inversión es acoplable con una superficie de leva en la garra de bloqueo movible para transmitir fuerza a la garra movible par amoverse hacia la garra fija.
3. Una mordaza para cinturón según la reivindicación 2, en la que el rodillo de inversión tiene una superficie ondulada y la superficie de leva de la garra de bloqueo movible que está acoplada con el rodillo de inversión está correspondientemente ondulada, con lo que se mejora la transmisión de fuerza desde el rodillo de inversión a la garra movible.
4. Una mordaza para cinturón según la reivindicación 1, y que comprende además, al menos, un muelle que empuja a la garra de bloqueo movible en el sentido de alejarse de la garra de bloqueo fija.
5. Una mordaza para cinturón según la reivindicación 1, en la que la garra movible está montada en los miembros laterales por medio de patillas que sobresalen lateralmente hacia fuera, que se extienden dentro de orificios alargados de los miembros laterales.
6. Una mordaza para cinturón según la reivindicación 2, en la que la garra de bloqueo movible tiene un par de patillas que se extienden lateralmente hacia fuera y recibidas en orificios alargados de los miembros laterales, siendo tales los tamaños y posiciones de las patillas y hendiduras que limitan el grado de movimiento de la garra movible hacia la garra fija e impiden la imposición de fuerzas de bloqueo excesivas sobre el cinturón entre las garras.
7. Una mordaza para cinturón según las reivindicaciones 1 ó 2, en la que las palancas están unidas entre sí mediante una pieza transversal.
8. Una mordaza para cinturón según la reivindicación 7, en la que la pieza transversal es una parte integral de las palancas, constituyendo las palancas y la pieza transversal un elemento unitario, generalmente en forma de U.
9. Una mordaza para cinturón según la reivindicación 1, y que comprende además superficies de guía en los miembros laterales del bastidor, situadas a lo largo de la trayectoria del cinturón cuando va desde el rodillo de inversión y acoplable con los lados del cinturón y hacer que no salga de ninguno de los lados del rodillo y de inversión.
10. Una mordaza para cinturón de seguridad de vehículo.