UN RETRACTOR DE FIJACION DE EMERGENCIA PARA UN CINTURON DE RETENCION DEL OCUPANTE DE UN VEHICULO.

1.Un retractor de fijación de emergencia para un cinturón de retención del ocupante de un vehículo que tiene un bastidor,

un carrete de cinturón llevado por un árbol que está montado a rotación en el bastidor, un muelle de rebobinado que empuja al árbol del carrete para girar en el sentido de arrollar el cinturón sobre el carrete, un mecanismo de fijación de carrete llevado por una parte del árbol del carrete que se extiende hacia fuera desde una parte lateral del bastidor, incluyendo el mecanismo de fijación una fila circular de primeros dientes de trinquete de fijación separados por igual sobre la cara exterior de dicha parte lateral del bastidor y dispuestos concéntricamente al eje de rotación del árbol del carrete, una pestaña fija en la parte del árbol de carrete hacia fuera de la parte lateral de bastidor, una rueda o volante interior recibido en el árbol de carrete hacia fuera de la pestaña para efectuar un movimiento axial limitado hacia y desde la pestaña y que tiene una fila de segundos dientes de trinquete de fijación acoplables con los primeros dientes de trinquete de fijación al producirse el movimiento de la rueda interior hacia el bastidor, un muelle de inercia que se aplica a la rueda interior y que la empuja en el sentido de separarla de la pestaña, una rueda exterior recibida en dicha parte de árbol hacia fuera de la rueda interior y retenida en ella contra movimiento en dirección axial del árbol hacia fuera del bastidor, elementos de leva cooperantes en las ruedas interior y exterior, destinados a mover por acción de leva la rueda interior hacia el bastidor al producirse la rotación de una de las ruedas con relación a la otra, estando una de las ruedas acoplada al árbol para girar juntamente con el mismo y estando la otra rueda soportada a rotación en la parte de árbol y teniendo una inercia que la hace retrasar la rotación de la rueda que gira con el árbol en respuesta a un valor seleccionado de aceleración del cinturón en el sentido de desenrollamiento de manera que el volante interior es con ello desplazado hacia el bastidor por los elementos de leva, y teniendo la pestaña patillas recibidas en hendiduras correspondientes de la rueda interior y destinadas a fijas el árbol de carrete a la rueda interior cuando la rueda interior está fijada al bastidor por los dientes de trinquete de fijación, y una cubierta sujeta al bastidor y que encierra al menos parcialmente el mecanismo de fijación de carrete, caracterizado porque está previsto un miembro de freno soportando en la rueda que gira con el carrete de cinturón, y la caja incluye una parte de pared cilíndrica situada radialmente hacia fuera de la trayectoria del miembro de freno, siendo dicho miembro de freno movible hacia fuera a acoplamiento con la parte de pared cilíndrica en respuesta a una fuerza de reacción centrífuga sobre el miembro de freno, con lo que se retarda la rotación del carrete y se impide la rotación relativa de las ruedas interior y exterior cuando se detiene bruscamente la rotación del carrete de cinturón en el sentido de arrollar el cinturón.
2.Un retractor según la reivindicación 1, y caracterizado, además, porque el miembro de freno está montado en la rueda para pivotar alrededor de un eje separado circunferencialmente de la rueda con respecto al centro de gravedad del miembro de freno y porque existe un muelle que empuja elásticamente el miembro de freno hacia fuera de la parte de pared cilíndrica de la cubierta.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TAKATA KOJYO CO.,LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: NO 10 MORI BLDG 1 18 1 TORANOMON MINATOKU TOKYO 105.

Fecha de Solicitud: 16 de Diciembre de 1981.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 9 de Octubre de 1982.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A62B35/02
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