PASAPANEL DE TRACCION COMPENSADA.

1.Pasapanel de tracción compesada, para la fijación de cables en aberturas de carcasas,

caracterizado porque comprende dos piezas de apriete desarrolladas en forma de tubo, guiadas coaxialmente una dentro de otra y girables una respecto a otra, de las que la pieza exterior insertable en la abertura de la carcasa, tiene en su lado interior una sección transversal que difiere de la forma circular concéntrica, y la pieza interior guiada coaxialmente dentro de ella está dividida en uno de sus extremos mediante ranuras que transcurren en una parte de su longitud, formando mordazas presoras que están dotadas parcialmente, en su lado exterior, de elevaciones ascendentes que se extienden en dirección periférica, que están guiadas en la pared interior de la pieza exterior y que al girarse ambas piezas, una respecto a otra, presionan a las mordazas presoras contra el cable guiado en la pieza interior.
2.Pasapanel, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza exterior está dotada de un orificio interior de sección transversal elíptica, y la pieza interior está dividida en dos mordazas presoras que están dotadas de elevaciones ascendentes en dirección periférica.
3.Pasapanel, según la reivindicación 1, caracterizado porque en el lado interno, en forma de tubo de la pieza exterior, están previstos perfilados que se extienden en dirección axial y que actúan en cooperación con las elevaciones previstas en las mordazas.
4.Pasapapel, según la reivindicación 1, caracterizado porque los perfilados previstos en el lado interno de la pieza exterior están desarrollados como elevaciones ascendentes en dirección periférica.
5.Pasapanel, según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la pieza interior está dotada en su extremo opuesto a las mordazas presoras de un borde que da la vuelta y que sobresale total o parcialmente de la pieza exterior, y en el extremo de por lo menos una de las mordazas presoras está prevista una leva de retención que agarra por detrás de la pieza exterior.
6.Pasapanel, según la reivindicación 5, caracterizado porque en el extremo de por lo menos des mordazas presoras dispuestas radialmente, opuestas entre sí, están previstas sendas levas que agarran por detrás de la pieza exterior.
7.Pasapanel, según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque entre la pieza exterior y la pieza interior están previstos medios de inmovilización con los cuales es fijable la posición de la pieza interior en relación con la pieza exterior.
8.Pasapanel, según la reivindicación7, caracterizado porque la pieza exterior está dotada de un borde frontal que se destaca radialmente hacia afuera y en el lado frontal del borde frontal de la pieza exterior están previstos apéndices fiadores dispuestos concéntricamente, en los que encastran una o varias levas fiadoras previstas en la pieza interior.
9.Pasapanel, según la reivindicación 8, caracterizado porque en la corona de apéndices fiadores está previsto un bloque de tope contra el que choca una leva fiadora prevista en la pieza interior, al alcance la presión de apriete máxima de las mordazas presoras.
10.Pasapanel, según la reivindicación 9, caracterizado porque las levas fiadoras están previstas en el lado dirigido a la pieza exterior de un borde de la pieza interior, que da la vuelta sobresaliendo radialmente de la pieza exterior.
11.Pasapanel, según una o varias de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque en el lado exterior del borde de la pieza interior, que da la vuelta sobreliendo de la pieza exterior, y también en la pieza exterior están previstas marcas que indican la fuerza de apriete que actúa en cada caso sobre el cable.
12.Pasapanel, según una o varias de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la pieza exterior presenta una sección transversal exterior que difiere de la forma circular.
13.Pasapanel, según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque en el contorno exterior de la pieza exterior está conformada una leva de protección contra el giro.
14.Pasapanel, según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque en el extremo de la pieza interior opuesto a las mordazas presoras están previstos medios para aplicar herramientas de montaje.
15.Pasapanel, según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque en el extremo de la pieza interior opuesto a las mordazas presoras está conformado un cuadro o hexágono.
16.Pasapanel, según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la pieza exterior está dotada, al menos una parte de su longitud, de dos escotaduras opuestas entre sí y que transcurren en dirección paralela al eje, en las que están conformados, paralelos al eje, sendos pares de alas de bloqueo, que con sus extremos sobresalen del contorno exterior de la pieza exterior.
17.Pasapanel, según la reivindicación 16, caracterizado porque las alas de bloqueo están dotadas de biseles hacia el borde frontal de la pieza exterior.
18.Pasapanel, según las reivindicaciones 16 ó 17, caracterizado porque las alas de bloqueo están biseladas en el extremo opuesto al del borde frontal.
19.Pasapanel, según una de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizado porque en la pieza interior está conformada una envoltura de protección contra flexión en uno o en ambos extremos.
20.Passapanel, según una o varias de las reivindicaciones 1 a 11, 14, 15 y 19, caracterizado porque la pieza exterior está unida firmemente con la pared de carcasa.
21.Pasapanel, según una o varias de las reivindicaciones 1 a 11, 14, 15 y 19, caracterizado porque la pieza exterior está desarrollada solidaria con la pared de carcasa.
22.Pasapanel, según la reivindicación 20, caracterizado porque la pared de carcasa y la pieza exterior constan de material sintético y están fabricadas en una fase de trabajo.
23.Pasapanel de tracción compensada.