DISPOSITIVO PARA AFLOJAMIENTO DE TUERCAS Y TORNILLOS DE RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

1.Dispositivo para aflojamiento de tuercas y tornillos de ruedas de vehículos automóviles,

del tipo que comprende una palanca provista de una llave de vaso en un extremo y acoplable en el opuesto a una columna provista de una zapata, caracterizado esencialmente por el hecho de que la palanca consta de dos tramos acoplables entre sí, telescópica y libremente, uno de cuyos tramos presenta un acodamiento extremo portador de la llave de vaso, en tanto que el opuesto está destinado a introducirse en posición inclinada, en una columna unida a un zócalo.
2.Dispositivo para aflojamiento de tuercas y tornillos de ruedas de vehículos automóviles, según la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de que el tramo de la palanca portador de la llave de vaso está dotado en el extremo opuesto de una muesca que da lugar a la formación de una uña destinada a facilitar la extracción del tapacubos de la rueda.
3.Dispositivo para aflojamiento de tuercas y tornillos de ruedas de vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el extremo superior de la columna, que es de configuración tubular, presenta un orificio de mayor anchura que la del extremo de la palanca que debe acoplarse a él, frente al cual la columna tubular está dotada de un asiento interno, ligeramente desplazado respecto al orificio, para el acoplamiento inclinado del extremo de la palanca.
4.Dispositivo para aflojamiento de tuercas y tornillos de ruedas de vehículos automóviles, según las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado por el hecho de que la columna tubular presenta ambos extremos abiertos y la anchura suficiente para alojar en su interior al tramo más ancho de la palanca, cuando no se utiliza, en el inferior del cual se introduce, a su vez, el tramo más estrecho de la propia palanca.
5.Dispositivo para aflojamiento de tuercas y tornillos de ruedas de vehículos automóviles, según las reivindicaciones 1, 3 y 4, caracterizado por el hecho de que el extremo de la columna abierto en el zócalo al que está unidad, se encuentra en el fondo de un alojamiento en el que se acopla el acodamiento de la palanca, cuando no se utiliza.
6.Dispositivo para aflojamiento de tuercas y tornillos de ruedas de vehículos automóviles, según las reivindicaciones 1, 3 4 y 5, caracterizado por el hecho de que, eventualmente, el zócalo presenta un alojamiento para la llave de vaso, en el caso de que ésta sea desmontable.
7.Dispositivo para aflojamiento de tuercas y tornillos de ruedas de vehículos automóviles.