UN METODO DE CONTROLAR UN SISTEMA DE REFRIGERACION.
Un método de controlar un sistema de refrigeración que tiene un compresor,
un condensador y evaporador, todos conectados en un circuito de refrigeración cerrado, cuyo compresor incluye álabes de guía de entrada o admisión ajustables para variar la capacidad del compresor, y un motor eléctrico de velocidad ajustables, conectado para accionar el compresor, de tal manera que el ajuste de la velocidad del motor hace variar también la capacidad que comprende las operaciones de: establecer continuamente una señal de altura hidrostática del compresor como una función de las temperaturas de condensación y evaporación del refrigerante, obtener una señal funcional relacionada con la posición instantánea de los álabes de guía de entrada, combinar la señal de indicación de altura o carga hidrostática y la señal funcional para producir una señal intermedia, proporciona una señal relacionada con la velocidad real del motor, combinar la señal de velocidad real de motor y la señal intermedia para proporcionar una primera señal para utilizar en la regulación de la velocidad del motor de accionamiento del compresor, y obtener o deducir una señal de error de temperatura, relacionada con la diferencia de temperaturas entre el medio de enfriamiento a la salida del evaporador y el punto ajustado de temperatura deseada, y emplear la señal de error de temperatura como una segunda señal para utilizar en la regulación de la velocidad del motor de accionamiento del compresor y la posición de los álabes de guía de entrada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BORG-WARNER CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 15 de Septiembre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 31 de Enero de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F04D27/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › F04D 27/00 Control, p. ej. regulación de las bombas, instalaciones o sistemas de bombeo especialmente adaptadas para fluídos compresibles. › Control del embalamiento.
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