MECANISMO DE CONTROL DE CAMBIO DE MARCHAS Y DESVIADOR CENTRAL, CON PALANCA UNICA, PARA BICICLETAS.

Mecanismo de control de cambio de marchas y desviador central con palanca única para bicicletas caracterizado por estar constituido mediante un eje dotado en uno de sus extremos de una expansión que conforma una arandela base limitadora del recorrido del cambio de marchas para lo cual dicha arandela cuenta con una escotadura perimétrica que afecta a una cuarta parte de su extensión,

contando además dicha arandela con medios de fijación al cuadro y medios de guía para los cables correspondientes al cambio de marchas y al desviador central, habiéndose previsto que sobre el aludido eje se monten los dos discos correspondientes a los mencionados cambios, separados por dos arandelas de presión entre las que se posiciona un buje de presión, y realizándose el enclavamiento de este conjunto con la colaboración de una tuerca roscada a la extremidad libre del eje, con la particularidad de que sobre el aludido eje de presión, se posiciona un anillo esférico de material flexible, preferentemente de naturaleza plástica, en funciones de rótula para la palanca de accionamiento, la cual está facultada de libre giro y de basculación lateral, contando con dientes dispuestos en oposición y destinados a enclavarse optativamente sobre cajeados previstos en los discos portacables del cambio de marchas y del desviador central.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RODRIGUEZ CABEZA,MAXIMINO.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Fecha de Solicitud: 26 de Abril de 1978.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 5 de Diciembre de 1978.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62M25/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 25/00 Mandos para mecanismos de cambio de velocidad adaptados especialmente a los ciclos (mandos por ciclos accionados por el conductor, en general B62K 23/00; mecanismos de cambio de velocidad en sí F16H). › accionados a mano.

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