PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ORDENADORES DE MANDO.

Perfeccionamientos en los ordenadores de mando, para dosificar combustible en un sistema de inyección de combustible para un motor que tiene una pluralidad de medios de inyección de combustible,

un sistema de encendido con circuitos primario y secundario operativos para generar una secuencia de impulsos de encendido, un tiempo de ciclaje del motor, un árbol de salida rotativo, y al menos un detector de parámetro del motor, caracterizados porque dicho ordenador comprende: una pluralidad de canales de ordenador independientes acoplados cada uno operativamente al menos a un detector común de parámetros del motor y acoplado operativamente cada uno al menos a un inyector individual de combustible, teniendo cada cnal un generador de impulsos de ancho variable, estando disponible cada canal para operación durante un tiempo cuya duración es igual a más de un 50% de un ciclo del motor, estando acoplado operativamente cada canal a su inyector individual durante sustancialmente todo el ciclo, y unos medios disparadores comunes que tienen una sola conexión de entrada desde el arrollamiento primario del sistema de encendido y conexiones de salida separas a cada uno de los canales de ordenador operativas para disparar secuencialmente cada canal de ordenador una vez por ciclo del motor durante el funcionamiento normal del motor en relación sincronizada con la rotación de salida del motor.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALLIED CHEMICAL CORPORATION.

Fecha de Solicitud: 16 de Diciembre de 1977.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 12 de Marzo de 1979.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D21/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 21/00 Control de los motores caracterizados por su alimentación de oxígeno no extraído de aire u otro gas no combustible. › siendo el otro gas, el gas de escape del motor (circulación del gas de escape en los motores alimentados con oxígeno F02D 21/04).

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