CONJUNTO DE VALVULA DE CONTROL PARA SISTEMA DE FRENOS DE VEHICULO.
Conjunto de válvula de control para sistema de frenos de vehículo,
que incluye un orificio de entrada y un orificio de salida, una válvula que controla la comunicación entre la entrada y la salida y que incluye un asiento de válvula soportado por un pistón de control y un elemento de válvula sensible a la inercia que puede desplazarse para acoplarse con el asiento de válvula con el fin de cerrar la válvula a una deceleración mínima predeterminada durante la utilización del conjunto de válvula en un vehículo, estando dicho conjunto de válvula caracterizado porque se ha previsto de un tope (13) con el cual puede entrar en contacto el elemento de válvula (12), para mantener la válvula abierta cuando el pistón de control (6) se desplaza a una distancia predeterminada a partir de su posición de descanso, y porque, en la posición de descanso, el asiento de válvula (10) puede acoplarse con el elemento de válvula (12) y puede desplazarse a partir de esta posición en respuesta a la presión de entrada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GIRLING LIMITED.
Fecha de Solicitud: 26 de Septiembre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Octubre de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/28 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › según la deceleración.
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