SISTEMA DE SUSPENSION PENDULAR PERFECCIONADO.

Sistema de suspensión pendular perfeccionado, para uso en un tren que tiene una pluralidad de coches,

constituido por muelles dispuestos independientemente entre sí en forma simétrica a un lado y a otro del plano medio vertical longitudinal del vehículo y apoyados sobre el bastidor del sistema de rodadura y soportando por lo menos una caja adyacente, estando los muelles apoyados sobre una base situada por encima del centro de gravedad de la caja y siendo capaces de deformarse vertical y transversalmente en función de la fuerza centrífuga no compensada actuante, mejora que proporciona una inclinación de la caja adicional al peralte mientras el vehículo recorre un tramo curvo de peralte y permite que tengan lugar movimientos relativos que tienden a producirse entre la caja y el sistema de rodadura, caracterizado porque los citados muelles son muelles neumáticos independientes que tienen medios de entrada y salida de aire para ajuste de nivel, y medios asociados operativamente a los medios de entrada y salida de aire para reducir efectivamente el flujo de aire a través de ellos y mantenimiento los muelles verticalmente deformados y la caja inclinada en respuesta a la fuerza centrífuga que surge durante el recorrido de un tramo curvo de peralte, funcionando dichos medios solamente cuando el tren alcanza una velocidad por encima de un mínimo predeterminado, y solamente cuando la vía tiene un grado de curvatura predeterminado suficiente para reducir la sensación del pasajero de fuerza centrífuga no compensada.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PATENTES TALGO, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Fecha de Solicitud: 30 de Diciembre de 1976.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Octubre de 1977.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61F SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C).

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