FRENO NEUMATICO DE BAJA INERCIA PERFECCIONADO.

Freno neumático de baja inercia, perfeccionado, caracterizado porque en relación con el respectivo extremo del eje giratorio de aplicación,

comporta, en adecuada alternancia, un paquete de discos de los que unos giran con el citado eje, en tanto que los otros van enclavados angularmente, yendo dispuesto dicho paquete entre sendos cuerpos fijos que van solidarizados equidistante parcialmente unos resortes, cuya acción mantiene a los discos del paquete en intimo contacto, dando lugar a la total frenada del eje; de estos cuerpos fijos, uno de ellos va solidarizado al chasis de la correspondiente máquina, en tanto que el otro determina una concavidad anular en la que va parcialmente alojado un plato, quedando definida entre ambos una cámara en relación con una entrada de aire a presión, para que al producirse dicha entrada, se desplace el citado plato, llevando consigo a unos espárragos en contra de la acción de unos resortes; dichos espárragos poseen unos resaltos y unas cabezas arrastradoras que en su desplazamiento actuan escalonadamente en contra de los discos fijos, separándolos de los giratorios, lo que determina la liberación del eje, pero si por cualquier causa el aire a presión cesa en su acción es la propia recuperación de to dos los mencionados resortes la que determina la uniforme aplicación entre los diversos discos, o lo que es lo mismo la instantánea frenada del eje.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GOIZPER, S.COOP.

Fecha de Solicitud: 11 de Marzo de 1976.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 13 de Diciembre de 1976.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
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