DISPOSITIVO REDUCTOR DIFERENCIAL DE VELOCIDAD.

Dispositivo reductor diferencial de velocidad, caracterizado esencialmente porque está integrado por dos coronas de dentado interior dispuestas coaxialmente con respecto al eje de simetría del dispositivo,

una de ellas se encuentra fijada a la carcasa sim posibilidad de movimiento, mientras que la otra corona está capacitada para girar por la acción de un piñón de doble dentado esterior previsto para el engrane al mismo tiempo con la corona fija, el cual piñón se encuentra alojado en el interior de las dos coronas y montado con posibilidad de giro sobre un muñón excéntrico que comporta el eje de entrada del dispositivo, coincidente con el de la simetría, el cual eje queda apoyado por sus extremos en sendos rodamientos alojados respectivamente en cavidades previstas en la tapa de la carcasa y en una zona acampanada del eje de entrada y a cuya zona acampanada se solidariza la corona móvil, que ventajosamente queda centrada por intermediación de unos rodamientos de agujas situadas en el alojamiento determinado por una prolongación cilíndrica de la citada corona móvil y el contorno extremo de la corona fija, todo ello dispuesto de tal forma que al aplicar una fuerza giratoria al eje de entrada, el muñón excéntrico que comporta el citado eje, produce en el piñón de dentado exterior doble, un movimiento epicicloidal alrededor del dentado interior de las dos coronas fija y móvil, determinándose en esta última corona un movimiento giratorio diferencial considerablemente reducido con respecto al movimiento rotatorio del eje de entrada.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CANS URCHAGA,MIGUEL.

Fecha de Solicitud: 22 de Marzo de 1976.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 14 de Diciembre de 1976.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
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