DISPOSITIVO DE FRENO COMPENSADO.

Dispositivo de freno compensado, especialmente para remolques agrícolas,

caracterizado porque está constituído por un cilindro hidráulico que se fija por su base sobre un puente transversal del chasis del remolque, de manera que al accionar el freno del vehículo el cilindro impulsa a un palastro a través de una lanza, siendo el palastro en su desplazamiento el que tensa una sirga, acoplada en una garganta periférica del palastro, la cual mueve a unas bielas, a través de unos tensores extremos transmitiéndose el movimiento de las bielas a las zapatas interiores de los tambores, y porque cuando las zapatas de uno de los tambores están más desgastadas que las zapatas del otro tambor, el palastro presenta un movimiento de giro con el fin de que a través del comportamiento de la sirga las zapatas de ambos tambores frenen a la vez.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GEPLASMETAL,S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ZARAGOZA.

Fecha de Solicitud: 19 de Enero de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Octubre de 1979.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).

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