SERVOFRENO DE MANDO DIRECTO DE DOBLE CAMARA.
Servofreno de mando directo de doble cámara, que siendo aplicable a vehículos:
con, circuito de frenos hidraúlico pera obtener un incremento de instalación de frenos, . esencialmente se caracteriza: porque en el interior de la carcasa formada, (1)y(2) existe un cuerpo hueco (3) fijo, a tal carcasa, que divide al servofreno en dos zonas principales A y B, en cada uno de cuyos cuerpos, se instala un plato (8) y (7)respectivamente que subdividen a dichos cuerpos A y B, en cámaras(5-11) y (4-10) habiéndose previsto galerías de comunicación entre las cámaras (4) y (5) y (10) y (11, así como otras galerías que intercomuniquen entre sí las cámaras (11)y (5)y (11) con la atmósfera, todo ello en virtud de válvulas desplazables instaladas en combinación con un pistón relacionado con la barra (35) accionable a través del pedal del freno, cuyas válvulas`(30) y (31) y pistón (29) están alojadas en un cuello o proyección cilíndrica hueca que emerge por la parte central de una de las bases de la carcasa yforma parte del plato, (8) localizado en el cuerpo A.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MORENO GARCIA,JESUS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- F16D MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
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