RACOR DE UNION PERFECCIONADO PARA SISTEMAS DE INYECCION EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Racor de unión perfeccionado para sistemas de inyección en motores de combustión interna;
con un manguito que abarca el extremo del tubo que se ha de fijar y está dotado de una rosca interior para su enroscado en una rosca exterior de una pieza de fijación a la que se ha de fijar el extremo del tubo, caracterizado porque el manguito está unido con el extremo del tubo mediante una rosca cuyo paso es menor que el paso de la rosca destinada para la fijación a la pieza de fijación, estando formadas ambas roscas con el mismo sentido.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SULZER FRERES, S.A..
Fecha de Publicación: .
Clasificación PCT:
- F02M55/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › Aparatos de inyección caracterizados por sus conductos de combustible o sus medios de ventilación.
- F16L15/00 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16L TUBERIAS O TUBOS; EMPALMES U OTROS ACCESORIOS PARA TUBERIAS; SOPORTES PARA TUBOS, CABLES O CONDUCTOS PROTECTORES; MEDIOS DE AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › Empalmes con rosca; Formas de las roscas para estos empalmes.
- F16L15/08 F16L […] › F16L 15/00 Empalmes con rosca; Formas de las roscas para estos empalmes. › con elementos suplementarios (F16L 15/04 tiene prioridad).
Clasificación antigua:
- F02G F02 […] › PLANTAS MOTRICES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE GASES CALIENTES O PRODUCTOS DE COMBUSTION (plantas motrices de vapor, plantas motrices de vapor especial, plantas motrices que funcionan o con gases calientes o con productos de combustión junto con otro fluido F01K; plantas motrices de turbina de gas F02C; plantas motrices de propulsión a reacción F02K ); UTILIZACION DEL CALOR PERDIDO EN LOS MOTORES DE COMBUSTION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR.
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