TABURETE DE ELEMENTOS ACOPLABLES.

1. Taburete de elementos acoplables, que se caracteriza esencialmente por estar constituido por dos cuerpos principales huecos de preferencia monopieza cada uno y obtenidos ventajosamente por moldeo de un material plástico adecuado,

cuyos cuerpos presentan forma general troncocónica o troncopiramidal con generatriz o arista cóncava, lo que da por resultado unas bases mayores que quedan en los extremos y otras menores destinadas a yuxtaponerse, presentando una de dichas bases mayores su borde libre para apoyarse directamente sobre el suelo, mientras que la otra base mayor del segundo componente, la cual queda en la parte alta, recibe, a presión una tapa, que puede actuar indistintamente de asiento o de superficie para el servicio de mesa, según las dimensiones dadas a tal base superior, poseyendo las dos bases menores de estos dos cuerpos huecos medios apropiados para ajustarse de forma machihembrada y de manera estable merced a una acción de cuña.#2. Taburete de elementos acoplables, segúnla reivindicación anterior que se caracteriza por el hecho de que cada una de las bases menores o de yuxtaposición posee un entrante o recinto que penetra en el interior del respectivo cuerpo así como un saliente complementario que sobresale de aquella base menor, figurando entre el entrante y el saliente mencionados un plano común oblícuo y siendo las dimensiones de ambos las convenientes para proporcionar un enchufe o machihembrado exacto para acoplar los dos citados cuerpos y dar lugar al mueble completo.#3. Taburete de elementos acoplables, según las reivindicaciones 1 y 2, que se caracteriza por el hecho de que para un buen ajuste y enrase de la superficie de los dos planos oblicuos del sistema de cuñas aludido se hallan situados en los mismos unos nervios planos o pistas longitudinales, en tanto que en la cara interna de los entrantes de las bases menores mencionadas figuran un rebaje anular, mientras que las caras exteriores de los correspondientes salientes o machos ofrecen un escalón igualmente anular, quedando previsto además un sistema de retención mutua entre los dos cuerpos principales aludidos, determinado por sendos orificios en el fondo de los entrantes y sendos tetones en los extremos de los salientes, tetones que están perforados transversalmente para colocar, en el momento del ajuste de aquellos tetones dentro de los orificios, los oportunos pasadores o clavijas de retención.