REMOLQUE PARA EL TRANSPORTE DE SEÑALES DE TRAFICO.

1. Remolque para el transporte de señales de tráfico, caracterizado esencialmente porque la plataforma basica está dividida transversalmente en tres zonas perfectamente diferenciadas,

de las cuales la anterior ha de comportar los soportes para señalización temporal, la zona central incorpora medios para transportar los clasicos conos, y la zona posterior esta dispuesta para recibir adecuadamente, y mantener retenidas a las señales propiamente dichas, todo ello dispuesto según bastidores tubulares.#2. Remolque para el transporte de señales de tráfico, según reivindicación anterior, caracterizado porque el tercio delantero del remolque, se constituye mediante dos armazones tubulares, paralelos entre si e iguales, cada uno de los cuales está compuesto por un marco, aproximadamente rectangular, que presenta superiormente un travesaño paralelo al lado superior, cuyo travesaño se une centralmente mediante una porción tubular vertical, con el lado inferior del correspondiente marco, habiendose provisto que los laterales de cada marco, se relacionen mediante una pareja de tubos horizontales, de modo que en un lateral ocupan, tales tubos, una posición defasada respecto a los opuestos, aunque conservando una distancia de separación igual, en tanto que las porciones tubulares que unen a los respectivos travesaños de cada marco con el lado inferior del mismo, se relacionan por medio de otros tres tubos paralelos entre sí, situados sobre los extremos y cuarto superior de los citados tubos verticales centrales.#3. Remolque para el transporte de señales de tráfico, según reivindicación 1ª, caracterizado porque en la zona central de la plataforma base del remolque, exite una pluralidad de soportes huecos, de forma troncocónica, anclados por un vastago axial a la propia plataforma, cuyos soportes reciben el apilado de los tradicionales conos señalizadores.#4. Remolque para el transporte de señales de tráfico, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el tercio posterior del remolque, incorpora inclinadamente sobre la plataforma base, un marco tubular, que internamente comporta una serie de varillas verticales, paralelas y equidistantes, entre las que quedan comprendidas las señales en si, habiendose previsto un montaje de retención de las mismas, constituido por un tubo horizontal, que por medio de tramos arqueados que extremadamente se unen a otros tramos tubulares horizontales, recorridos estos últimos internamente por un eje transversal que ocupa toda la parte posterior del vehículo, tiene la facultad, el tubo horizontal citado en primer lugar, de poder abatirse a modo de bisagra, en tanto que en su posición elevada, es retenido por medio de correas o análogos instaladas en las cartelas posterolaterales del remolque.#5. Se reivindica por último como objeto sobre el que ha de recaer el Modelo de Utilidad que se solicita: Remolque para el transporte de señales de tráfico.